| Vermogen | 70 pk (51 kW) · 3.800 tpm |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 2.512 cm³ |
| Topsnelheid | 100 km/u |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
|---|---|
| Gewicht per pk (berekend) | 22,2 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 28 pk/l |
ARO M-461 2.5
ARO M-461 · 1963 - heden · Benzine
De ARO M-461 2.5 levert 70 pk en — Nm.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
- Vermogen
- 70 pk
- Top
- 100 km/u
Maandelijkse kosten van de ARO M-461
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
- Wegenbelasting rijk € 56 + provinciale opcenten € 29 € 84
- Onderhoud ARO gemiddelde × 1,0× km € 36
Totaal
€ 121
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
Prestaties van de ARO M-461 2.5: vermogen, koppel en acceleratie
Deze ARO M-461 2.5 heeft 70 pk (51 kW) bij 3.800 tpm. De motor heeft een cilinderinhoud van 2.512 cm³. De topsnelheid ligt op 100 km/u. Met 1.551 kg leeggewicht komt er per pk 22,2 kg te dragen. Per liter inhoud is dat 28 pk/l.
Afmetingen en gewicht van de ARO M-461
Zonder lading weegt deze uitvoering 1.551 kg.
Gewicht van de M-461
| Leeggewicht | 1.551 kg |
|---|
Bandenmaat en remmen van de ARO M-461
Voor en achter stopt de M-461 met trommelremmen.
Remmen van de M-461
| Remmen voor | Trommelremmen |
|---|---|
| Remmen achter | Trommelremmen |
Trekken met de ARO M-461
Wil je een caravan of aanhangwagen achter de M-461 hangen, let dan vooral op het gewicht: deze ARO M-461 2.5 weegt leeg 1.551 kg. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Het staat op je kentekenbewijs of in het instructieboekje.
| Leeggewicht | 1.551 kg |
|---|---|
| Vermogen | 70 pk |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Zoek het exacte trekgewicht op via zijn kenteken:
Motor van de M-461
| Vermogen | 70 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 51 kW |
| Cilinderinhoud | 2.512 cm³ |
| Brandstof | Benzine |
Transmissie van de M-461
| Aandrijving | All Wheel Drive |
|---|
Met 70 pk vermogen behoort de ARO M-461 2.5 tot de benzine-uitvoeringen van de ARO M-461. Beschikbaar sinds 1963, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
Deze versie haalt een topsnelheid van 100 km/u volgens de opgegeven fabriekscijfers. De acceleratietijd naar 100 km/u is voor deze specifieke uitvoering niet gepubliceerd door de fabrikant.
De aandrijving is vierwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Het leeggewicht bedraagt 1.551 kg. Een kofferruimtecijfer ontbreekt voor deze specifieke motorversie in de bron.
De M-461 staat met 1 motorversies in de catalogus van ARO, gebouwd sinds 1963 - heden. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de M-461, vindt die verderop op de modelpagina.
Hoe verhoudt de ARO M-461 zich tot andere auto's?
De ARO M-461 vergeleken met 207 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1960–1966.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 70 pk | 170 pk |
beter dan 15%
|
| Topsnelheid | 100 km/u | 180 km/u |
beter dan 2%
|
| Leeggewicht | 1.551 kg | 1.337 kg |
beter dan 30%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: koppel, acceleratie 0–100 km/u, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.