Aurus Senat S600 4.4L V8 9AT (598 HP)
Aurus Senat · 2018 - heden · Hybride
De Aurus Senat S600 4.4L V8 9AT (598 HP) levert 598 pk en 889 Nm. Hij accelereert in 6,0 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 249 km/u.
- Vermogen
- 598 pk
- Koppel
- 889 Nm
- 0–100
- 6,0 s
- Top
- 249 km/u
Motor
| Vermogen | 598 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 440 kW |
| Koppel | 889 Nm |
| Cilinderinhoud | 4.400 cm³ |
| Cilinders | V8 |
| Brandstofsysteem | Biturbo Direct Injection |
| Brandstof | Hybride |
| Tankinhoud | 62 l |
Prestaties
| Topsnelheid | 249 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 6,0 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 13,0 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 17,0 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 10,6 l/100 km |
Transmissie
| Versnellingsbak | 9-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | All Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 5.631 mm |
|---|---|
| Breedte | 2.019 mm |
| Hoogte | 1.684 mm |
| Wielbasis | 3.299 mm |
| Bodemvrijheid | 201 mm |
| Leeggewicht | 2.740 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 3.135 kg |
| Bandenmaat | 255/55 R20 |
| Remmen voor | Ventilated Discs |
| Remmen achter | Ventilated Discs |
Aurus Senat S600 4.4L V8 9AT (598 HP) is een hybride-uitvoering van de Aurus Senat, uitgerust met 598 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2018 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 6,0 s en haalt een topsnelheid van 249 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de Senat is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
Onder de kap zit een motor van 4.400 cm³, verdeeld over V8 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 889 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft vierwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.
Het leeggewicht bedraagt 2.740 kg. Een kofferruimtecijfer ontbreekt voor deze specifieke motorversie in de bron.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 5.631 mm, breedte 2.019 mm, hoogte 1.684 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
Binnen het aanbod van de Aurus Senat telt de databank 1 motorversies, uit de periode 2018 - heden. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
Hoe verhoudt de Aurus Senat zich tot andere auto's?
De Aurus Senat vergeleken met 5.860 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2015–2021.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 598 pk | 233 pk |
beter dan 97%
|
| Koppel | 889 Nm | 370 Nm |
beter dan 98%
|
| Topsnelheid | 249 km/u | 219 km/u |
beter dan 76%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 6,0 s | 8,3 s |
beter dan 75%
|
| Verbruik gecombineerd | 13,0 l/100 km | 6,7 l/100 km |
beter dan 4%
|
| Leeggewicht | 2.740 kg | 1.624 kg |
beter dan 2%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.