Pluspunten
- Enorme kofferruimte van 722 liter
- Krachtige V8 met 420 pk en 623 Nm
- Zeer comfortabel op lange ritten
- Ruimte voor zeven personen
- Uniek Amerikaans karakter
Chevrolet Tahoe: Amerikaans kolossus met een hart van V8
Chevrolet Tahoe · 2021 - heden · als getest: 6.2L V8 VVT 10AT (420 HP)
Review van de Chevrolet Tahoe
De Chevrolet Tahoe is een onbeschaamde Amerikaan die indruk maakt met zijn enorme formaat en krachtige V8. Met 420 pk en 623 Nm staat hij in de top 20% van zijn klasse, maar dat heeft een prijs: het verbruik is fors en de auto is simpelweg gigantisch. Binnenin is het ruim, comfortabel en praktisch, maar het interieur voelt niet zo premium als de prijs doet vermoeden. Voor wie een echte Amerikaanse SUV wil met een V8 en niet wakker ligt van brandstofkosten, is dit een unieke keuze. Wij zouden hem alleen overwegen als je echt die V8 wilt en genoeg ruimte hebt voor zo'n kolos.
7.0
Voldoende
Nee
- Vermogen
- 277 pk – 420 pk
- Koppel
- 519 Nm – 623 Nm
Vermogen en koppel: hele Chevrolet Tahoe-reeks. 0-100 en topsnelheid: als getest.
Scoreprofiel van de Chevrolet Tahoe
- Rijplezier
- 7.5
- Comfort
- 8.0
- Prestaties
- 8.5
- Interieur
- 6.5
- Technologie
- 7.0
- Praktisch
- 8.5
- Verbruik
- 3.0
- Betrouwbaarheid
- 7.5
- Prijs/kwaliteit
- 5.5
Eerste indruk van deze Chevrolet
De Chevrolet Tahoe is een statement op wielen. Met een lengte van 5352 mm en een hoogte van 1928 mm torent hij boven vrijwel alles uit op de Nederlandse wegen. De brede grille en hoge neus geven hem een dominant voorkomen dat je niet snel over het hoofd ziet.
Achter het stuur van de Chevrolet Tahoe
Met 420 pk en 623 Nm uit een 6.2-liter V8 is de Tahoe een krachtpatser. De acceleratie zal vermoedelijk indrukwekkend zijn voor zo'n grote SUV, maar het gewicht van bijna 2,5 ton is altijd voelbaar. De besturing is licht en niet overdreven communicatief, maar voor een auto van dit formaat is dat acceptabel. Het onderstel is gericht op comfort, niet op bochtenwerk.
Motor en prestaties van de Chevrolet Tahoe Benzine en Diesel
De 6.2L V8 is de topmotor in het gamma en levert 420 pk en 623 Nm. Daarmee zit je in de top 20% van vergelijkbare auto's uit deze periode. De 10-traps automaat schakelt soepel en zal de V8 rustig houden bij lage snelheden. De diesel is een stuk zuiniger maar minder spectaculair.
Comfort aan boord van de Chevrolet Tahoe
De Tahoe is gemaakt voor lange reizen. De stoelen zijn breed en zacht, en de luchtvering (optioneel) zal hobbels moeiteloos absorberen. Het geluidsniveau is laag, vooral met de V8 die op snelweg nauwelijks hoorbaar is. In de stad is de Tahoe minder comfortabel vanwege zijn formaat en draaicirkel.
Interieur van de Chevrolet Tahoe
Het interieur is ruim maar niet bijzonder luxe. Er wordt veel hard plastic gebruikt, wat niet past bij het prijskaartje. De afwerking is degelijk, maar niet op het niveau van Duitse concurrenten. De knoppen zijn groot en duidelijk, maar de infotainment is niet de meest intuïtieve.
Praktijk: ruimte en gebruiksgemak van de Chevrolet Tahoe
Met 722 liter kofferruimte achter de derde zitrij is de Tahoe enorm praktisch. De achterbank is ruim genoeg voor drie volwassenen en de derde rij is bruikbaar voor kinderen. Instappen is makkelijk dankzij de hoge instap, maar parkeren is een uitdaging. De Tahoe is 2057 mm breed, dus smalle parkeerplaatsen zijn een probleem.
Technologie en veiligheid van de Chevrolet Tahoe
De Tahoe heeft een 10,2-inch infotainmentscherm met draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Het systeem werkt redelijk, maar is niet zo snel of overzichtelijk als de systemen van de concurrentie. Rijassistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrol en lane keep assist zijn aanwezig, maar werken soms wat onrustig op Nederlandse snelwegen.
Verbruik en kosten van de Chevrolet Tahoe Benzine en Diesel
Het officiële verbruik van de 6.2 V8 is niet opgegeven, maar je kunt rekenen op een reëel verbruik van rond de 1 op 5. Dat betekent forse brandstofkosten. De wegenbelasting is ook niet mals voor zo'n zware auto. De aanschafprijs is hoog, maar de Tahoe is wel een uniek product in Europa.
Concurrenten
Wat valt op aan de Chevrolet Tahoe?
- De derde zitrij is elektrisch neerklapbaar, maar gaat traag
- De sleutel is enorm groot en past niet in een gewone broekzak
- Het stuurwiel is dik en voelt als een stuur van een vrachtwagen
- De kofferbakklep is elektrisch en kan op hoogte worden ingesteld
Plus- en minpunten van de Chevrolet Tahoe
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik
- Gigantische afmetingen, lastig parkeren
- Interieur niet zo premium als de prijs suggereert
- Infotainment kan beter
- Hoge wegenbelasting
Zouden wij hem kopen?
Nee
De Tahoe is een indrukwekkende machine, maar voor de meeste Europese kopers schiet hij tekort. Hij is te groot voor onze steden en parkeergarages, en het verbruik is een ongoing kostenpost. Als je toch voor een Amerikaanse SUV wilt gaan, overweeg dan de 3.0L diesel voor dagelijks gebruik, maar dan verlies je wel de magie van de V8. Alternatieven zoals de Lexus TX bieden meer hybride efficiëntie en een verfijnder interieur voor minder geld. De Tahoe is alleen voor de echte liefhebber die elke euro aan benzine er graag doorheen jaagt.
Is Chevrolet Tahoe goed ten opzichte van andere modellen?
Gemiddelde van alle uitvoeringen van de Chevrolet Tahoe, vergeleken met 3.610 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2018–2024.
| Kenmerk | Dit model | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 351 pk | 262 pk |
beter dan 79%
|
| Koppel | 588 Nm | 405 Nm |
beter dan 82%
|
| Kofferruimte | 722 l | 545 l |
beter dan 88%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot en leeggewicht. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
Van toepassing op
Deze review gaat over de hele Chevrolet Tahoe-reeks. De cijfers hierboven komen van de 6.2L V8 VVT 10AT (420 HP), maar het oordeel geldt voor elke uitvoering hieronder.