Bufori informatie over modellen

Bufori specificaties: het merk in het kort

Bufori is een Australisch sportwagenmerk, opgericht in 1986 door de drie broers Gerry, Anthony en George Khouri in Sydney. Het familiebedrijf bouwt handgemaakte, exclusieve coupés en roadsters met een eigenzinnig, retro-futuristisch design. De wagens worden in kleine series geproduceerd en combineren een aluminium of koolstofvezel carrosserie met moderne techniek.

Geschiedenis in het kort: van kitcar naar supercar

Het eerste model, de Bufori MK I, verscheen in 1988 en was aanvankelijk een opvallende kitcar op basis van een Toyota-platform. Het echte kantelpunt kwam in 2006 met de introductie van de Geneva (MKIV), een volledig eigen ontwikkelde sportwagen met een V8-motor van 477 pk. Daarmee positioneerde Bufori zich definitief als een niche-speler in het supercar-segment, zij het met een zeer beperkte productie.

Techniek en sterke punten: handwerk met een V8

Bufori onderscheidt zich door een ambachtelijke bouwwijze; elk exemplaar wordt grotendeels met de hand geassembleerd, wat resulteert in een zeer lage productievolumes. De modellen maken gebruik van beproefde Amerikaanse V8-motoren (veelal van Chrysler/HEMI), gekoppeld aan een automatische versnellingsbak. Een belangrijk aandachtspunt is de beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde garages; buiten Australië en enkele markten in het Midden-Oosten is het netwerk zeer dun gezaaid.

Het merk op AutoData.be: de cijfers

Op AutoData.be vind je technische fiches van 5 verschillende Bufori-modellen, verdeeld over 10 motorversies. De bouwjaren in de databank lopen van 1988 tot heden, met een mediaan bouwjaar van 1992 — wat aangeeft dat het zwaartepunt van de geregistreerde gegevens bij de vroege modellen ligt. De top-5 modellen op aantal motorversies zijn de MK I 2nd Series (4 versies), de V6i (2 versies), de MK I (2 versies), de Geneva MKIV (1 versie) en de La Joya MKIII (1 versie). Het vermogensbereik in de databank loopt uiteen van 75 pk tot 477 pk; alle geregistreerde versies rijden op benzine.

Elektrisch en hybride: vooralsnog geen stekker

Bufori heeft tot op heden geen elektrische of hybride modellen aangekondigd of geproduceerd. Het merk blijft vasthouden aan grote, atmosferische of licht gecomprimeerde V8-benzinemotoren, wat past bij zijn klassieke, op de Amerikaanse markt gerichte filosofie. Een elektrificatiestrategie ontbreekt vooralsnog volledig in de openbare modellenlijn.