KTM informatie over modellen

KTM specificaties: één model, vier versies in de databank

KTM is een Oostenrijkse fabrikant, in 1934 opgericht door Hans Trunkenpolz in Mattighofen. Het bedrijf staat bekend om zijn offroad-motoren, maar bouwt sinds 2008 met de X-Bow ook een personenwagen. De auto-activiteiten vallen onder de KTM AG, die grotendeels in handen is van het Indiase Bajaj Auto.

Geschiedenis: van motorfiets naar sportwagen in 2008

Het kantelpunt voor KTM als automerk is de introductie van de X-Bow in 2008. Deze open tweezitter was geen conventionele auto, maar een lichtgewicht tracktool met motorfiets-DNA. De productie startte in 2008, en dat bouwjaar markeert ook het begin van de KTM-geschiedenis in deze databank.

Techniek en sterke punten: lichtgewicht en handling

De KTM X-Bow is technisch bijzonder vanwege zijn monocoque van koolstofvezel, een materiaal dat normaal is voorbehouden aan duurdere sportwagens. De auto weegt daardoor circa 790 kilogram, wat de wegligging en acceleratie ten goede komt. De motor is een viercilinder van Audi-afkomst, die in de loop der jaren verschillende vermogensniveaus kreeg.

Een aandachtspunt is het gebruiksgemak: de X-Bow heeft geen dak, geen ruiten en een minimaal interieur. Dat maakt hem ongeschikt als dagelijkse auto, en de weersgevoeligheid is een bewuste beperking van het concept. Voor de databank betekent dit een zeer klein gamma: slechts één model met vier motorversies.

Het merk op deze site: de cijfers

In de databank van AutoData.be staan 4 motorversies van KTM, verdeeld over 1 model en 1 nameplate. Het bouwjaarbereik loopt van 2008 tot heden, met een mediaan bouwjaar van 2012. Alle versies rijden op benzine; er zijn geen diesel- of elektrische uitvoeringen opgenomen.

Het vermogensbereik van de KTM-modellen in deze databank ligt tussen 240 pk en 300 pk. De technische fiche toont daarmee een duidelijk beeld: KTM levert geen instapversies of zuinige variants, maar uitsluitend hoogvermogen sportwagens. De prijzen in de databank weerspiegelen die positionering, al verschilt de exacte prijs per bouwjaar en uitvoering.

Elektrisch en hybride: geen EV-strategie voor auto's

KTM heeft voor zijn personenauto geen elektrische of hybride strategie ontwikkeld. De X-Bow blijft een benzine-aangedreven sportwagen, en het merk heeft geen plannen voor een EV-variant van dit model. Bij de motorfietsen experimenteert KTM wel met elektrische aandrijving, maar dat heeft geen invloed op het autogamma in deze databank.