Wiesmann informatie over modellen

Wiesmann specificaties: een handgebouwde sportwagenlegende uit Duitsland

Wiesmann is een Duitse fabrikant van handgebouwde sportwagens, opgericht in 1988 door de broers Martin en Friedhelm Wiesmann in Dülmen. Het merk staat bekend om zijn retro-styling met klassieke roadster-lijnen, gecombineerd met moderne BMW-techniek. Wiesmann-auto's worden in kleine series geproduceerd en richten zich op liefhebbers van puristische rijbeleving.

Geschiedenis in het kort: van faillissement naar doorstart

Het eerste model, de Roadster MF3, verscheen in 1993 en gebruikte een BMW-motor. In 2013 ging het bedrijf failliet, waarna het in 2016 werd overgenomen door de Britse investeerder Roheen Berry. Sinds 2018 produceert Wiesmann weer auto's, met de Project Thunderball als eerste volledig elektrische model dat in 2022 werd onthuld.

Techniek en sterke punten: BMW-basis met handwerk

Wiesmann gebruikt BMW-motoren en -transmissies, wat zorgt voor bewezen betrouwbaarheid en sterke prestaties. De zelfdragende carrosserie combineert een stalen buizenframe met glasvezelversterkte kunststof panelen, wat het gewicht laag houdt. Een aandachtspunt is de beperkte praktische bruikbaarheid: de auto's hebben weinig bagageruimte en zijn vooral gericht op sportief rijden in plaats van dagelijks comfort.

Het merk op deze site: de cijfers

In de databank van AutoData.be staan 12 motorversies verdeeld over 6 modellen en 4 nameplates/generaties. De bouwjaren lopen van 2003 tot heden, met een mediaan bouwjaar van 2010. Het vermogensbereik ligt tussen 367 pk en 555 pk, en alle geregistreerde versies rijden op benzine.

De top-modellen op aantal motorversies zijn de GT MF4-CS en de GT MF4, elk met 1 motorversie in de databank. Dit weerspiegelt het karakter van Wiesmann: geen massaproductie, maar exclusieve modellen met beperkte oplages.

Elektrisch en hybride: de Thunderball als keerpunt

Wiesmann heeft met de Project Thunderball in 2022 zijn eerste elektrische model gepresenteerd, een roadster met een verwacht vermogen van meer dan 500 pk. Hybride aandrijflijnen biedt het merk niet aan; de focus ligt op pure verbrandingsmotoren en nu dus volledig elektrische aandrijving. De Thunderball moet in 2024 in productie gaan en markeert de transitie van het merk naar een nieuwe aandrijftijdperk.