Ford Thunderbird 1966 6.4L V8 3AT (320 HP)

Met 320 pk vermogen behoort de Ford Thunderbird 1966 6.4L V8 3AT (320 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de Ford Thunderbird 1966. Beschikbaar sinds Onbekend, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.

0 tot 100 km/u is een kwestie van 9,5 s; de topsnelheid ligt op 209 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de Thunderbird 1966 legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.

De cilinderinhoud bedraagt 6.391 cm³, gebouwd rond een V8-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.

Het koppel bedraagt 579 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is achterwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.

Met 173 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 2.128 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.

Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 5.217 mm, breedte 1.963 mm, hoogte 1.334 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.

De Thunderbird 1966 staat met 1 motorversies in de catalogus van Ford, gebouwd sinds Onbekend. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de Thunderbird 1966, vindt die verderop op de modelpagina.