Proton informatie over modellen

Proton: Maleisisch staatsmerk met een eigen technische niche

Proton is een Maleisisch automerk, opgericht in 1983 als nationale autofabrikant. Het bedrijf, officieel PROTON Holdings Berhad, is sinds 2017 voor 49,9 procent in handen van het Chinese Geely. De Maleisische overheid behoudt via de holding Etika Strategik een meerderheidsbelang. Op deze datasite vindt u de technische specificaties van 14 Proton-modellen, verdeeld over 42 motorversies.

Geschiedenis: van Mitsubishi-licenties naar eigen platformen

Proton begon met het assembleren van Mitsubishi-modellen onder eigen naam, zoals de Proton Saga uit 1985. Het keerpunt kwam in 1996 met de overname van het Britse sportwagenmerk Lotus, waarmee Proton toegang kreeg tot eigen chassis- en afstellingstechniek. Die kennis gebruikte het merk voor de eerste volledig eigen modellen, de Gen-2 (2004) en de Persona (2007), die niet langer op een Mitsubishi-platform waren gebaseerd.

Techniek en sterke punten: Lotus-afstelling, maar een smal gamma

De samenwerking met Lotus leverde Proton een reputatie op voor goed afgestelde onderstellen, vooral in de Gen-2 en de Satria Neo. De motoren zijn doorgaans robuuste, eenvoudige viercilinders, vaak afkomstig van Mitsubishi of later van eigen ontwikkeling. Een zwakte is het beperkte technische vernieuwingsvermogen: veel modellen bleven lang in productie zonder grote updates, en het huidige gamma is kleiner dan dat van de meeste Europese of Japanse concurrenten.

Proton op deze site: 42 motorversies, benzine alleen

De databank bevat 42 Proton-motorversies uit bouwjaren 2001 tot heden, met een mediaan bouwjaar van 2011. Het vermogensbereik loopt van 75 pk in de instapversies tot 178 pk in de topuitvoeringen. Alle 42 versies rijden op benzine; diesel-, hybride- of elektrische Proton-varianten ontbreken in het bestand.

Het grootste model in de databank is de Waja/Impian met 7 motorversies, gevolgd door de Iriz, Preve, Inspira en Gen-2 met elk 3 motorversies. De Perdana, Ertiga, Satria Neo en Savvy tellen elk 2 versies, de Suprima S is met 1 motorversie vertegenwoordigd. De technische fiches tonen per versie vermogen, verbruik, afmetingen en prijzen.

Elektrisch en hybride: geen eigen EV-programma

Proton heeft tot op heden geen volledig elektrisch model op de markt gebracht. Het merk richt zich onder Geely-eigenaarschap op het verbeteren van de bestaande benzine- en toekomstige hybride modellen. De enige hybride-ervaring binnen het concern komt van Geely, maar die technologie is nog niet in Proton-modellen toegepast. Voorlopig blijft het aanbod volledig benzine, zoals ook de 42 versies in deze databank bevestigen.