| Vermogen | 133 pk (98 kW) |
|---|---|
| Koppel | 253 Nm · 4.500 tpm |
| Cilinders | 4 (in lijn) |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
|---|---|
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Honda HR-V · 2021 - 2022 · Hybride
De Honda HR-V 1.5L i-VTEC (132 HP) levert 133 pk en 253 Nm.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
De Honda HR-V 1.5L i-VTEC (132 HP) heeft 133 pk (98 kW). Het maximale koppel is 253 Nm bij 4.500 tpm. Voorin ligt een 4-cilinder.
| Vermogen | 133 pk (98 kW) |
|---|---|
| Koppel | 253 Nm · 4.500 tpm |
| Cilinders | 4 (in lijn) |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
|---|---|
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Deze Honda HR-V gebruikt steekmaat 5x114.3: 5 wielbouten op een steekcirkel van 114,30 mm, met een naafgat van 64,1 mm. Andere velgen passen alleen met precies deze steekmaat; een groter naafgat vang je op met een centreerring. Op beide assen remt de HR-V met geventileerde schijven.
| Steekmaat | 5x114.3 |
|---|---|
| Aantal wielbouten | 5 |
| Steekcirkel | 114,30 mm |
| Naafgat | 64,1 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
Voor trekwerk telt vooral het koppel: de motor levert 253 Nm, met vierwielaandrijving. Het officiële trekgewicht (geremd en ongeremd) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Het staat op het kentekenbewijs of in de handleiding.
| Koppel | 253 Nm · 4.500 tpm |
|---|---|
| Vermogen | 133 pk |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Vind het trekgewicht van een specifieke auto op via het kenteken:
| Vermogen | 133 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 98 kW |
| Koppel | 253 Nm |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
| Brandstof | Hybride |
| Aandrijving | All Wheel Drive |
|---|
Met 133 pk vermogen behoort de Honda HR-V 1.5L i-VTEC (132 HP) tot de hybride-uitvoeringen van de Honda HR-V. Beschikbaar sinds 2021, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
Het koppel bedraagt 253 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is vierwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
De HR-V was bij introductie te koop vanaf € 31.948 — een modelbrede vanafprijs, niet specifiek voor deze motorversie. De uiteindelijke prijs van deze specifieke uitvoering kan hoger liggen, afhankelijk van motorkeuze en uitrusting.
De HR-V staat met 1 motorversies in de catalogus van Honda, gebouwd sinds 2021 - 2022. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de HR-V, vindt die verderop op de modelpagina.
De Honda HR-V vergeleken met 3.612 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2018–2024.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 133 pk | 262 pk |
beter dan 19%
|
| Koppel | 253 Nm | 406 Nm |
beter dan 26%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot, kofferruimte en leeggewicht. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.