Hyundai Santa Fe 2.0L Turbo 6AT AWD (264 HP)

Hyundai Santa Fe 2.0L Turbo 6AT AWD (264 HP) is een benzine-uitvoering van de Hyundai Santa Fe, uitgerust met 264 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2012 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.

Onder de kap zit een motor van 1.998 cm³, verdeeld over L4 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.

Met 365 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft vierwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.

De kofferruimte meet 2.025 l en het leeggewicht bedraagt 1.651 kg. Samen zeggen die twee cijfers veel over hoe praktisch deze uitvoering is voor dagelijks gebruik, los van de rijprestaties hierboven.

Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.689 mm, breedte 1.880 mm, hoogte 1.679 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.

Voor de Santa Fe gold bij lancering een vanafprijs van € 37.639. Dat cijfer geldt voor de hele reeks, niet enkel voor deze uitvoering, en dient vooral als referentiepunt.

Binnen het aanbod van de Hyundai Santa Fe telt de databank 13 motorversies, uit de periode 2012 - 2016. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.