| Vermogen | 470 pk (346 kW) |
|---|---|
| Koppel | 637 Nm |
| Cilinders | 8 (V-opstelling) |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Direct Injection |
|---|---|
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 8-Speed Automatic |
Jeep Wrangler Rubicon 392 · 2024 - heden · Plug-in hybride
De Jeep Wrangler Rubicon 392 6.4L V8 PHEV 8AT AWD (470 HP) levert 470 pk en 637 Nm.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
De Jeep Wrangler Rubicon 392 6.4L V8 PHEV 8AT AWD (470 HP) levert 470 pk (346 kW). Het maximale koppel is 637 Nm. Onder de motorkap zit een 8-cilinder.
| Vermogen | 470 pk (346 kW) |
|---|---|
| Koppel | 637 Nm |
| Cilinders | 8 (V-opstelling) |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Direct Injection |
|---|---|
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 8-Speed Automatic |
Deze Jeep Wrangler Rubicon 392 heeft steekmaat 5x127: 5 wielbouten op een steekcirkel van 127 mm en een naafgat van 71,5 mm. Andere velgen passen alleen met precies deze steekmaat, en een groter naafgat vraagt om een centreerring.
| Steekmaat | 5x127 |
|---|---|
| Aantal wielbouten | 5 |
| Steekcirkel | 127 mm |
| Naafgat | 71,5 mm |
Bij het wegrijden met een aanhanger telt vooral het koppel: deze motor haalt 637 Nm, met vierwielaandrijving. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op je kentekenbewijs of in het instructieboekje.
| Koppel | 637 Nm |
|---|---|
| Vermogen | 470 pk |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 8-Speed Automatic |
Vind het exacte trekgewicht op via zijn kenteken:
Naast lengte, breedte en hoogte hebben we ook deze cijfers van de Jeep Wrangler Rubicon 392 6.4L V8 PHEV 8AT AWD (470 HP).
| Bodemvrijheid | 328 mm |
|---|
| Vermogen | 470 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 346 kW |
| Koppel | 637 Nm |
| Cilinders | V8 |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Direct Injection |
| Brandstof | Plug-in hybride |
| Versnellingsbak | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | All Wheel Drive |
Met 470 pk vermogen behoort de Jeep Wrangler Rubicon 392 6.4L V8 PHEV 8AT AWD (470 HP) tot de plug-in hybride-uitvoeringen van de Jeep Wrangler Rubicon 392. Beschikbaar sinds 2024, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
Het koppel bedraagt 637 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is vierwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
De Wrangler Rubicon 392 staat met 1 motorversies in de catalogus van Jeep, gebouwd sinds 2024 - heden. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de Wrangler Rubicon 392, vindt die verderop op de modelpagina.
De Jeep Wrangler Rubicon 392 vergeleken met 1.636 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2021–2027.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 470 pk | 296 pk |
beter dan 85%
|
| Koppel | 637 Nm | 445 Nm |
beter dan 81%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot, kofferruimte en leeggewicht. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.