| Vermogen | 403 pk (296 kW) |
|---|---|
| Cilinders | 4 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 1.998 cm³ |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
| Acceleratie 0–100 km/u | 5,6 s |
|---|---|
| Topsnelheid | 201 km/u |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Vermogen per liter (berekend) | 202 pk/l |
Karma Revero GT 2.0L (403 HP)
Karma Revero GT · 2019 - heden · Hybride
De Karma Revero GT 2.0L (403 HP) levert 403 pk en — Nm. Hij accelereert in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 201 km/u. De opgegeven actieradius bedraagt 81 km.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
- Vermogen
- 403 pk
- 0–100 0–100
- 5,6 s
- Top
- 201 km/u
Maandelijkse kosten van de Karma Revero GT
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
- Onderhoud Karma gemiddelde × 1,0× km € 36
Totaal
€ 36
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
Prestaties van de Karma Revero GT 2.0L (403 HP): vermogen, koppel en acceleratie
Deze Karma Revero GT 2.0L (403 HP) levert een vermogen van 403 pk (296 kW). Voorin zit een 4-cilinder met een inhoud van 1.998 cm³. De sprint naar 100 km/u duurt 5,6 s; de topsnelheid is 201 km/u. Per liter cilinderinhoud is dat 202 pk/l.
Afmetingen en gewicht van de Karma Revero GT
De Karma Revero GT 2.0L (403 HP) is 4.999 mm lang, 2.134 mm breed en 1.331 mm hoog. Tussen de assen ligt 3.160 mm: dat is de wielbasis, en die bepaalt mee hoeveel ruimte in het interieur er kan zijn. Samen voor en achter steekt de carrosserie 1.839 mm buiten de assen uit. De maximaal toegelaten massa is 2.499 kg.
Formaten van de Karma Revero
| Lengte | 4.999 mm |
|---|---|
| Breedte | 2.134 mm |
| Hoogte | 1.331 mm |
Gewicht van de Revero
| Maximaal toegelaten massa | 2.499 kg |
|---|
Bandenmaat en remmen van de Karma Revero GT
De Karma Revero GT gebruikt steekmaat 5x120: 5 wielbouten op een steekcirkel van 120 mm, met een naafgat van 67,1 mm. Een velg van een ander merk moet exact deze steekmaat hebben, en een groter naafgat vraagt om een centreerring. Voor en achter remt deze uitvoering met geventileerde schijven.
Wielen en steekmaat van de Revero
| Steekmaat | 5x120 |
|---|---|
| Aantal wielbouten | 5 |
| Steekcirkel | 120 mm |
| Naafgat | 67,1 mm |
Remmen van de Revero
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
Trekken met de Karma Revero GT
Bij een maximaal toegelaten massa van 2.499 kg weet je wat de auto zelf maximaal mag wegen, met inzittenden en lading. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op het kentekenbewijs of in het instructieboekje.
| Maximaal toegelaten massa | 2.499 kg |
|---|---|
| Vermogen | 403 pk |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Vind het trekgewicht van een specifieke auto op via het kenteken:
Overige afmetingen en maten van de Karma Revero GT
Behalve de buitenmaten hebben we deze cijfers van de Karma Revero GT 2.0L (403 HP).
| Wielbasis | 3.160 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.839 mm |
Motor van de Revero
| Vermogen | 403 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 296 kW |
| Cilinderinhoud | 1.998 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
| Brandstof | Hybride |
Verbruik en emissies van de Revero
| Actieradius | 81 km |
|---|---|
| Batterijcapaciteit | 21,4 kWh |
Transmissie van de Revero
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
|---|
Karma Revero GT 2.0L (403 HP) is een hybride-uitvoering van de Karma Revero GT, uitgerust met 403 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2019 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 5,6 s; de topsnelheid ligt op 201 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de Revero GT legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
De cilinderinhoud bedraagt 1.998 cm³, gebouwd rond een L4-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
De aandrijving is achterwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
De actieradius bedraagt 81 km op een batterij van 21,4 kWh. Batterijcapaciteit en actieradius hangen nauw samen, maar het werkelijke bereik in de praktijk hangt ook af van rijstijl, snelheid en buitentemperatuur.
De carrosserie meet lengte 4.999 mm, breedte 2.134 mm, hoogte 1.331 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
Binnen het aanbod van de Karma Revero GT telt de databank 1 motorversies, uit de periode 2019 - heden. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
Hoe verhoudt de Karma Revero GT zich tot andere auto's?
De Karma Revero GT vergeleken met 5.304 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2016–2022.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 403 pk | 239 pk |
beter dan 88%
|
| Topsnelheid | 201 km/u | 220 km/u |
beter dan 35%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 5,6 s | 8,2 s |
beter dan 78%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: koppel, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot, kofferruimte en leeggewicht. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.