Kia xCeed 1.0L T-GDi 6MT FWD (120 HP)

Kia xCeed 1.0L T-GDi 6MT FWD (120 HP) is een benzine-uitvoering van de Kia xCeed, uitgerust met 120 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds Onbekend in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.

0 tot 100 km/u is een kwestie van 11,3 s; de topsnelheid ligt op 187 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de xCeed legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.

De cilinderinhoud bedraagt 998 cm³, gebouwd rond een L3-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.

Het koppel bedraagt 172 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. Deze uitvoering heeft voorwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.

Met 425 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.275 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.

De carrosserie meet lengte 4.394 mm, breedte 1.826 mm, hoogte 1.491 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.

Binnen het aanbod van de Kia xCeed telt de databank 9 motorversies, uit de periode Onbekend. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.