Lancia Beta 2.0L 5MT FWD (115 HP)
Lancia Beta · 1975 - 1982 · Benzine
De Lancia Beta 2.0L 5MT FWD (115 HP) levert 115 pk en 176 Nm. Hij accelereert in 10,2 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 180 km/u.
- Vermogen
- 115 pk
- Koppel
- 176 Nm
- 0–100
- 10,2 s
- Top
- 180 km/u
Motor
| Vermogen | 115 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 85 kW |
| Koppel | 176 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.995 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Carburetor |
| Brandstof | Benzine |
Prestaties
| Topsnelheid | 180 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 10,2 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 9,9 l/100 km |
|---|
Transmissie
| Versnellingsbak | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.321 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.709 mm |
| Hoogte | 1.400 mm |
| Wielbasis | 2.540 mm |
| Leeggewicht | 1.165 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 1.665 kg |
| Bandenmaat | 175/70Hr14 |
| Remmen voor | Discs |
| Remmen achter | Discs |
Met 115 pk vermogen behoort de Lancia Beta 2.0L 5MT FWD (115 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de Lancia Beta. Beschikbaar sinds 1975, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 10,2 s en haalt een topsnelheid van 180 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de Beta is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
De cilinderinhoud bedraagt 1.995 cm³, gebouwd rond een L4-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 176 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is voorwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Het leeggewicht bedraagt 1.165 kg. Een kofferruimtecijfer ontbreekt voor deze specifieke motorversie in de bron.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.321 mm, breedte 1.709 mm, hoogte 1.400 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
De Beta staat met 2 motorversies in de catalogus van Lancia, gebouwd sinds 1975 - 1982. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de Beta, vindt die verderop op de modelpagina.
Hoe verhoudt de Lancia Beta zich tot andere auto's?
De Lancia Beta vergeleken met 445 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1972–1978.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 115 pk | 128 pk |
beter dan 53%
|
| Koppel | 176 Nm | 190 Nm |
beter dan 57%
|
| Topsnelheid | 180 km/u | 180 km/u |
beter dan 55%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 10,2 s | 12,7 s |
beter dan 67%
|
| Verbruik gecombineerd | 9,9 l/100 km | 10,6 l/100 km |
beter dan 49%
|
| Leeggewicht | 1.165 kg | 1.203 kg |
beter dan 50%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
Uitvoeringen en motorversies — Lancia Beta
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L 5MT FWD (100 HP) | Benzine | 100 pk | 134 Nm | 11,9 s | 170 km/u | 9,3 l/100 km | — |