Lancia Delta · 2008 - 2013 · Benzine
De Lancia Delta 1.8L Di Turbo-Jet 6AT (200 HP) levert 200 pk en 320 Nm. Hij accelereert in 7,4 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 230 km/u. Het opgegeven gecombineerde verbruik bedraagt 7,8 l/100 km, goed voor 185 g CO2 per km.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
Deze Lancia Delta 1.8L Di Turbo-Jet 6AT (200 HP) heeft 200 pk (147 kW) bij 5.000 tpm. Het koppel bedraagt 320 Nm bij 1.400 tpm. Voorin ligt een 4-cilinder met een inhoud van 1.742 cm³. De sprint naar 100 km/u duurt 7,4 s; de topsnelheid is 230 km/u. Met 1.430 kg leeggewicht komt er per pk 7,2 kg te dragen. Per liter inhoud is dat 115 pk/l.
| Vermogen | 200 pk (147 kW) · 5.000 tpm |
|---|---|
| Koppel | 320 Nm · 1.400 tpm |
| Cilinders | 4 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 1.742 cm³ |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Direct Injection |
| Acceleratie 0–100 km/u | 7,4 s |
| Topsnelheid | 230 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 6-Speed Automatic |
| Gewicht per pk (berekend) | 7,2 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 115 pk/l |
De Lancia Delta 1.8L Di Turbo-Jet 6AT (200 HP) is 4.519 mm lang, 1.796 mm breed en 1.499 mm hoog. Tussen de assen zit 2.700 mm: dat is de wielbasis. Voor en achter samen reikt de carrosserie 1.819 mm voorbij de wielen. Leeg weegt de Delta 1.430 kg, het maximaal toegelaten totaalgewicht bedraagt 2.000 kg. Daarmee blijft 570 kg beschikbaar voor inzittenden, bagage en accessoires — het verschil tussen de twee gewichten.
| Lengte | 4.519 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.796 mm |
| Hoogte | 1.499 mm |
| Leeggewicht | 1.430 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 2.000 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 570 kg |
De Lancia Delta 1.8L Di Turbo-Jet 6AT (200 HP) rijdt af fabriek op banden in de maat 205/55 R16 op beide assen. In 205/55 R16 staat 205 voor de bandbreedte in millimeter, 55 voor de hoogte van de wang als percentage van die breedte en R16 voor een radiaalband op een velg van 16 inch. Dat geeft een hoogte van de zijwang van circa 113 mm en een totale diameter van ongeveer 632 mm. De Lancia Delta gebruikt steekmaat 4x98: 4 wielbouten op een steekcirkel van 98 mm, met een naafgat van 58,1 mm. Een velg van een ander merk moet exact deze steekmaat hebben, en een groter naafgat vraagt om een centreerring. Voor het remmen heeft de Delta geventileerde schijven vooraan en schijfremmen achteraan.
| Bandenmaat | 205/55 R16 |
|---|---|
| Bandbreedte | 205 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 55% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 113 mm |
| Velgdiameter | 16 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 632 mm |
| Steekmaat | 4x98 |
|---|---|
| Zelfde velgmaat | Alle auto's met 4x98 op 16 inch |
| Aantal wielbouten | 4 |
| Steekcirkel | 98 mm |
| Naafgat | 58,1 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Schijfremmen |
Wil je een caravan of aanhangwagen achter de Delta hangen, let dan vooral op het gewicht: de Lancia Delta 1.8L Di Turbo-Jet 6AT (200 HP) weegt leeg 1.430 kg en mag in totaal 2.000 kg wegen. Voor trekwerk telt vooral het koppel: deze motor levert 320 Nm bij 1.400 tpm. Het officiële trekgewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op het kentekenbewijs of in het instructieboekje.
| Leeggewicht | 1.430 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 2.000 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 570 kg |
| Koppel | 320 Nm · 1.400 tpm |
| Vermogen | 200 pk |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 6-Speed Automatic |
Zoek het exacte trekgewicht op via zijn kenteken:
Behalve de buitenmaten kennen we ook deze cijfers van de Lancia Delta 1.8L Di Turbo-Jet 6AT (200 HP).
| Wielbasis | 2.700 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.819 mm |
| Spoorbreedte voor | 1.537 mm |
| Spoorbreedte achter | 1.529 mm |
| Bodemvrijheid | 130 mm |
|---|---|
| Kofferinhoud | 379 l |
| Tankinhoud | 57 l |
| Luchtweerstandscoëfficiënt (Cw) | 0,31 |
| Vermogen | 200 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 147 kW |
| Koppel | 320 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.742 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Direct Injection |
| Brandstof | Benzine |
| Tankinhoud | 57 l |
| Verbruik gecombineerd | 7,8 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 11,1 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 5,9 l/100 km |
| CO2-uitstoot | 185 g/km |
| Versnellingsbak | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Lancia Delta 1.8L Di Turbo-Jet 6AT (200 HP) is een benzine-uitvoering van de Lancia Delta, uitgerust met 200 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2008 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 7,4 s en haalt een topsnelheid van 230 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de Delta is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
De cilinderinhoud bedraagt 1.742 cm³, gebouwd rond een L4-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 320 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is voorwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Het verbruik ligt op 7,8 l/100 km, goed voor 185 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.
Met 379 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.430 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
De carrosserie meet lengte 4.519 mm, breedte 1.796 mm, hoogte 1.499 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
Binnen het aanbod van de Lancia Delta telt de databank 9 motorversies, uit de periode 2008 - 2013. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
De Lancia Delta vergeleken met 7.581 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2005–2011.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 200 pk | 191 pk |
beter dan 65%
|
| Koppel | 320 Nm | 305 Nm |
beter dan 56%
|
| Topsnelheid | 230 km/u | 209 km/u |
beter dan 73%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 7,4 s | 9,6 s |
beter dan 77%
|
| Verbruik gecombineerd | 7,8 l/100 km | 7,8 l/100 km |
beter dan 37%
|
| CO2-uitstoot | 185 g/km | 179 g/km |
beter dan 34%
|
| Kofferruimte | 379 l | 468 l |
beter dan 37%
|
| Leeggewicht | 1.430 kg | 1.520 kg |
beter dan 59%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L 6MT GPL (120 HP) | CNG | 120 pk | 206 Nm | 9,8 s | 195 km/u | 8,3 l/100 km | 134 g/km | |
| 1.4L T-Jet 6MT (120 HP) | Benzine | 120 pk | 206 Nm | 9,8 s | 195 km/u | 6,3 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.6L MultiJet 6AT (120 HP) | Diesel | 120 pk | 300 Nm | 10,7 s | 195 km/u | 4,6 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.6L MultiJet 6MT (120 HP) | Diesel | 120 pk | 300 Nm | 10,7 s | 195 km/u | 4,8 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.4L Turbo MultiAir 6MT (140 HP) | Benzine | 140 pk | 230 Nm | 9,2 s | 203 km/u | 5,7 l/100 km | 132 g/km | |
| 1.4L T-Jet 6MT (150 HP) | Benzine | 150 pk | 206 Nm | 8,7 s | 209 km/u | 6,8 l/100 km | 160 g/km | |
| 2.0L MultiJet 6MT (165 HP) | Diesel | 165 pk | 360 Nm | 8,5 s | 210 km/u | 5,3 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.9L MultiJet 6MT (190 HP) | Diesel | 190 pk | 200 Nm | 7,9 s | 222 km/u | 5,7 l/100 km | 149 g/km |