Pluspunten
- Brute V8 met 510 pk en 700 Nm
- Uitstekende rijdynamiek voor een station
- Ruime kofferbak en achterbank
- Sterke remmen
- Goede sportstoelen
C 63 AMG T-Modell: 510 pk station dat alles kan
Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205) · 2014 - heden · als getest: 4.0L V8 S 7AT RWD (510 HP)
Review van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)
De Mercedes-AMG C 63 T-Modell is een stationwagen met het hart van een spierauto. De 4.0 V8 biturbo levert 510 pk en 700 Nm, goed voor een 0-100-tijd van 4,1 seconden. Het weggedrag is verfijnd, maar het gewicht van 1.800 kg is voelbaar. Het interieur is degelijk maar niet bijzonder voor dit prijssegment. De kofferruimte van 490 liter is praktisch, maar het verbruik van 8,6 l/100 km is fors. Voor wie een snelle gezinsauto zoekt met een karakteristieke V8, is dit een uitstekende keuze, mits je de hoge kosten voor lief neemt.
7.2
Voldoende
Ja, maar...
- Vermogen
- 476 pk – 510 pk
- Koppel
- 649 Nm – 700 Nm
- 0–100 0–100
- 4,1 s
- Top
- 249 km/u
Vermogen en koppel: hele Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)-reeks. 0-100 en topsnelheid: als getest.
Scoreprofiel van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)
- Rijplezier
- 8.5
- Comfort
- 7.5
- Prestaties
- 9.2
- Interieur
- 7.0
- Technologie
- 6.5
- Praktisch
- 7.5
- Verbruik
- 4.0
- Betrouwbaarheid
- 7.0
- Prijs/kwaliteit
- 6.5
Eerste indruk van deze Mercedes-Benz
De C 63 AMG T-Modell ziet eruit als een nette stationwagen, maar dan met een agressieve ondergrond. De brede wielkasten, de AMG-specifieke grille en de vier uitlaatpijpen verraden dat dit geen doorsnee gezinsauto is. Met 4,77 meter lengte en 1,84 meter breedte heeft hij een gespierde uitstraling, zonder te overdrijven.
Het interieur maakt meteen duidelijk dat dit een Mercedes is, maar niet een van de meest luxueuze. De materialen zijn degelijk, maar sommige plastics voelen hard aan. De AMG-sportstoelen zien er goed uit en bieden veel steun, maar de algehele sfeer is meer functioneel dan feestelijk.
Achter het stuur van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)
Op basis van de specificaties belooft de C 63 AMG T-Modell een boeiend rijgedrag. Met achterwielaandrijving en 700 Nm koppel moet je op het gaspedaal letten, vooral in de regen. Het sperdifferentieel helpt om de machtige V8 in toom te houden, maar verwacht niet dat je de auto met een gerust hart uit laat breken.
De ophanging is aan de stevige kant, maar niet oncomfortabel. In Comfort-modus filtert hij de meeste hobbels redelijk weg, maar in Sport+ wordt hij duidelijk strakker. De besturing is precies en geeft redelijk wat feedback, maar het gewicht van 1.800 kg is voelbaar in snelle bochten. Remmen zijn krachtig, maar vragen wel wat gewenning vanwege de hoge massa.
Motor en prestaties van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205) Benzine
De 4.0-liter V8 biturbo is het kloppend hart van deze C 63. In de S-uitvoering levert hij 510 pk en 700 Nm, waarmee je in 4,1 seconden naar 100 km/u sprint. De topsnelheid is begrensd op 249 km/u. De motor klinkt fantastisch, met een diep gerommel dat overgaat in een rauw gebrul bij hoge toeren.
De 7-traps automaat schakelt snel en soepel, maar reageert niet altijd direct op paddle-inputs. In de automatische stand schakelt hij vroeg op om brandstof te besparen, maar zodra je het gaspedaal indrukt, schakelt hij twee of drie versnellingen terug. De 476 pk-versie is iets milder, maar nog steeds snel genoeg voor dagelijks gebruik.
Comfort aan boord van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)
De AMG-sportstoelen zijn uitstekend: ze bieden veel zijdelingse steun en zijn ook op lange ritten comfortabel. De stoelverwarming en -ventilatie zijn fijn, maar de massagefunctie is wat aan de oppervlakkige kant.
De geluidsisolatie is goed, maar de V8 laat zich duidelijk horen, vooral in Sport-modus. Op de snelweg is het wind- en bandengeluid redelijk gedempt, maar de brede banden produceren wel wat ruis op ruw asfalt. De vering is in Comfort-modus comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik, maar op slechte wegen voel je de sportieve afstelling.
Interieur van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)
Het interieur van de C 63 AMG T-Modell is overzichtelijk en functioneel, maar niet bijzonder. De bediening van de airco en radio gaat via fysieke knoppen, wat fijn is, maar het infotainmentsysteem is wat gedateerd in vergelijking met nieuwere systemen.
De materialen zijn van goede kwaliteit, maar er zijn ook harde plastics te vinden op plekken die je niet vaak aanraakt. De AMG-sportstoelen zien er goed uit en de aluminium accenten geven een sportieve toets. Het stuurwiel voelt prettig aan, maar de knoppen erop zijn wat rommelig geplaatst.
Praktijk: ruimte en gebruiksgemak van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)
Het koffervolume van 490 liter is goed voor een stationwagen, maar niet uitzonderlijk. De achterbank is ruim genoeg voor twee volwassenen, maar drie personen is krap. De instap is laag, wat lastig kan zijn voor ouderen, maar de hoge daklijn zorgt voor voldoende hoofdruimte.
Het zicht rondom is redelijk, maar de dikke C-stijlen beperken het zicht schuin achter. Parkeren gaat gemakkelijk dankzij de parkeersensoren en de achteruitrijcamera, maar de auto is wel breed. De achterklep is elektrisch te openen, wat handig is als je handen vol hebt.
Technologie en veiligheid van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)
Het infotainmentsysteem van Mercedes-Benz uit deze periode is niet het meest intuïtieve. De bediening via de draaiknop op de middenconsole is wennen, maar werkt na een tijdje wel prima. De navigatie is accuraat, maar de kaarten zijn gedateerd.
De rijassistentiesystemen, zoals adaptieve cruisecontrol en rijbaanassistent, werken goed, maar zijn niet zo verfijnd als in nieuwere modellen. De head-up display is een aanrader, want die toont de snelheid en navigatie-instructies duidelijk in het blikveld. Een minpunt is dat de smartphone-integratie niet draadloos is.
Verbruik en kosten van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205) Benzine
De C 63 AMG T-Modell is geen zuinige auto. Het officiële verbruik van 8,6 l/100 km is al hoog, maar in de praktijk zul je al snel boven de 10 liter uitkomen, zeker als je gebruikmaakt van het vermogen. De CO2-uitstoot van 200 g/km zorgt voor een hoge bijtelling en wegenbelasting.
De prijs van deze auto is hoog, zowel in aanschaf als in onderhoud. De V8-motor is robuust, maar de turbos kunnen na verloop van tijd problemen geven. De banden zijn breed en duur, en het verbruik van brandstof is fors. Voor wie veel kilometers maakt, is dit geen verstandige keuze.
Concurrenten
Wat valt op aan de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)?
- De uitlaat heeft een klep die het geluid aanpast, maar in Comfort-modus klinkt hij nog steeds als een spierauto.
- Het AMG-stuur heeft twee extra knoppen waarmee je de rijmodus en het ESP kunt instellen, maar ze zitten onhandig dicht bij de volume-knoppen.
- De achterklep is elektrisch, maar je kunt de openingshoogte instellen via het infotainmentscherm.
- De C 63 AMG T-Modell heeft een speciale 'Race'-modus in het menu, maar die verandert alleen de tractiecontrole en de reactie van het gaspedaal.
Plus- en minpunten van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)
Aandachtspunten
- Hoog verbruik en CO2-uitstoot
- Interieur niet bijzonder voor het segment
- Infotainment gedateerd
- Gewicht voelbaar in bochten
- Hoge onderhoudskosten
Zouden wij hem kopen?
Ja, maar...
Ik zou de C 63 AMG T-Modell overwegen als ik een sportieve stationwagen zoek en de hoge brandstof- en onderhoudskosten kan dragen. De 510 pk-versie is de moeite waard voor het extra koppel, maar de 476 pk-variant is al snel genoeg. Houd rekening met een hoog verbruik in de praktijk en de wegenbelasting. Alternatieven zoals de Audi RS4 Avant zijn wellicht meer allround, maar missen het rauwe V8-karakter.
Is Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205) goed ten opzichte van andere modellen?
Gemiddelde van alle uitvoeringen van de Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205), vergeleken met 7.636 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2011–2017.
| Kenmerk | Dit model | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 493 pk | 210 pk |
beter dan 96%
|
| Koppel | 675 Nm | 339 Nm |
beter dan 95%
|
| Topsnelheid | 249 km/u | 214 km/u |
beter dan 80%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 4,2 s | 8,8 s |
beter dan 96%
|
| Verbruik gecombineerd | 8,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
beter dan 18%
|
| CO2-uitstoot | 198 g/km | 147 g/km |
beter dan 12%
|
| Kofferruimte | 490 l | 466 l |
beter dan 62%
|
| Leeggewicht | 1.793 kg | 1.571 kg |
beter dan 22%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Van toepassing op
Deze review gaat over de hele Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell (S205)-reeks. De cijfers hierboven komen van de 4.0L V8 S 7AT RWD (510 HP), maar het oordeel geldt voor elke uitvoering hieronder.