Mercedes-Benz "Strich-Acht" Coupe (C114) 250 CE 4MT RWD (152 HP)
Mercedes-Benz "Strich-Acht" Coupe (C114) · 1969 - 1977 · Benzine
De Mercedes-Benz "Strich-Acht" Coupe (C114) 250 CE 4MT RWD (152 HP) levert 152 pk en 236 Nm.
- Vermogen
- 152 pk
- Koppel
- 236 Nm
- 0–100
- —
- Top
- 190 km/u
Motor
| Vermogen | 152 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 112 kW |
| Koppel | 236 Nm |
| Cilinderinhoud | 2.497 cm³ |
| Cilinders | L6 |
| Brandstofsysteem | Electronic Fuel Injection |
| Brandstof | Benzine |
Prestaties
| Topsnelheid | 190 km/u |
|---|
Transmissie
| Versnellingsbak | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.686 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.770 mm |
| Hoogte | 1.394 mm |
| Wielbasis | 2.751 mm |
| Leeggewicht | 1.360 kg |
| Bandenmaat | 185 Hr 14 |
| Remmen voor | Discs |
| Remmen achter | Discs |
Mercedes-Benz "Strich-Acht" Coupe (C114) 250 CE 4MT RWD (152 HP) is een benzine-uitvoering van de Mercedes-Benz "Strich-Acht" Coupe (C114), uitgerust met 152 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 1969 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
De topsnelheid van deze uitvoering bedraagt 190 km/u. Een officiële 0-100 km/u-tijd ontbreekt in de fabrieksopgave voor deze motorversie, dus die wordt hier niet vermeld in plaats van geschat.
Onder de kap zit een motor van 2.497 cm³, verdeeld over L6 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 236 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. De aandrijving is achterwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Deze uitvoering weegt 1.360 kg leeg, wat mee bepaalt hoe de auto zich verhoudt tot vermogen en koppel hierboven.
De carrosserie meet lengte 4.686 mm, breedte 1.770 mm, hoogte 1.394 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
Binnen het aanbod van de Mercedes-Benz "Strich-Acht" Coupe (C114) telt de databank 4 motorversies, uit de periode 1969 - 1977. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
Hoe verhoudt de Mercedes-Benz "Strich-Acht" Coupe (C114) zich tot andere auto's?
De Mercedes-Benz "Strich-Acht" Coupe (C114) vergeleken met 451 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1966–1972.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 152 pk | 169 pk |
beter dan 57%
|
| Koppel | 236 Nm | 267 Nm |
beter dan 56%
|
| Topsnelheid | 190 km/u | 179 km/u |
beter dan 66%
|
| Leeggewicht | 1.360 kg | 1.289 kg |
beter dan 45%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: acceleratie 0–100 km/u, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
Uitvoeringen en motorversies — Mercedes-Benz "Strich-Acht" Coupe (C114)
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 C 4MT RWD (130 HP) | Benzine | 130 pk | 200 Nm | — | 180 km/u | — | — | |
| 280 C 4MT RWD (158 HP) | Benzine | 158 pk | 223 Nm | — | — | — | — | |
| 280 CE 4MT RWD (185 HP) | Benzine | 185 pk | 240 Nm | — | 198 km/u | — | — |