Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet A (W18) 290 (68 HP)

Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet A (W18) 290 (68 HP) is een benzine-uitvoering van de Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet A (W18), uitgerust met 68 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 1934 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.

Deze versie haalt een topsnelheid van 108 km/u volgens de opgegeven fabriekscijfers. De acceleratietijd naar 100 km/u is voor deze specifieke uitvoering niet gepubliceerd door de fabrikant.

Onder de kap zit een motor van 2.867 cm³, verdeeld over L6 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.

De aandrijving is achterwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.

Het verbruik ligt op 17,0 l/100 km, goed voor 405 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.

Het leeggewicht bedraagt 1.840 kg. Een kofferruimtecijfer ontbreekt voor deze specifieke motorversie in de bron.

Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.450 mm, breedte 1.730 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.

Binnen het aanbod van de Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet A (W18) telt de databank 2 motorversies, uit de periode 1934 - 1937. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.