Mercedes-Benz Typ Mannheim Sedan (W10) 380 S

Mercedes-Benz Typ Mannheim Sedan (W10) 380 S is een benzine-uitvoering van de Mercedes-Benz Typ Mannheim Sedan (W10), uitgerust met 80 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds Onbekend in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.

De topsnelheid van deze uitvoering bedraagt 121 km/u. Een officiële 0-100 km/u-tijd ontbreekt in de fabrieksopgave voor deze motorversie, dus die wordt hier niet vermeld in plaats van geschat.

Onder de kap zit een motor van 3.820 cm³, verdeeld over L8 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.

Deze uitvoering heeft achterwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.

Volgens de opgegeven meetcyclus verbruikt deze uitvoering 19,9 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 474 g/km. Samen geven verbruik en uitstoot een indicatie van de gebruikskosten en de milieu-impact van deze specifieke motorversie.

Deze uitvoering weegt 1.820 kg leeg, wat mee bepaalt hoe de auto zich verhoudt tot vermogen en koppel hierboven.

Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.900 mm, breedte 1.740 mm, hoogte 1.781 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.

Binnen het aanbod van de Mercedes-Benz Typ Mannheim Sedan (W10) telt de databank 5 motorversies, uit de periode Onbekend. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.