Ga naar de inhoud
AP

Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) S20 5MT (160 HP)

Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) · 1971 - 1972 · Benzine

De Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) S20 5MT (160 HP) levert 160 pk en 180 Nm. Hij accelereert in 8,3 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 200 km/u.

Vermogen
160 pk
Koppel
180 Nm
0–100
8,3 s
Top
200 km/u

Motor

Vermogen 160 pk
Vermogen (kW) 120 kW
Koppel 180 Nm
Cilinderinhoud 1.989 cm³
Cilinders L6
Brandstofsysteem 3 Carburetors
Brandstof Benzine

Prestaties

Topsnelheid 200 km/u
Acceleratie 0–100 km/u 8,3 s

Verbruik en emissies

Verbruik gecombineerd 11,6 l/100 km
Verbruik stad 13,1 l/100 km
Verbruik snelweg 8,5 l/100 km

Transmissie

Versnellingsbak 5-Speed Manual
Aandrijving Rear Wheel Drive

Afmetingen en gewicht

Lengte 4.331 mm
Breedte 1.666 mm
Hoogte 1.372 mm
Wielbasis 2.570 mm
Bodemvrijheid 160 mm
Leeggewicht 1.100 kg
Maximaal toegelaten massa 1.350 kg
Bandenmaat 6.45 H 14
Remmen voor Discs
Remmen achter Drums

Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) S20 5MT (160 HP) is een benzine-uitvoering van de Nissan Skyline GT-R (KPGC-10), uitgerust met 160 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 1971 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.

Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 8,3 s en haalt een topsnelheid van 200 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de Skyline GT-R (KPGC-10) is dit meteen een duidelijk referentiepunt.

Onder de kap zit een motor van 1.989 cm³, verdeeld over L6 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.

Met 180 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft achterwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.

Het leeggewicht bedraagt 1.100 kg. Een kofferruimtecijfer ontbreekt voor deze specifieke motorversie in de bron.

De carrosserie meet lengte 4.331 mm, breedte 1.666 mm, hoogte 1.372 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.

Binnen het aanbod van de Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) telt de databank 1 motorversies, uit de periode 1971 - 1972. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.

Hoe verhoudt de Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) zich tot andere auto's?

De Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) vergeleken met 461 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1968–1974.

Hoe verhoudt de Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) zich tot andere auto's?
Kenmerk Deze uitvoering Gemiddelde Positie
Vermogen 160 pk 158 pk
beter dan 62%
Koppel 180 Nm 247 Nm
beter dan 49%
Topsnelheid 200 km/u 181 km/u
beter dan 75%
Acceleratie 0–100 km/u 8,3 s 12,6 s
beter dan 84%
Verbruik gecombineerd 11,6 l/100 km 12,3 l/100 km
beter dan 37%
Leeggewicht 1.100 kg 1.268 kg
beter dan 59%

Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.

Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.

Vergelijken