Nissan Skyline GT-R (C110) S20 5MT (160 HP)
Nissan Skyline GT-R (C110) · 1972 - 1973 · Benzine
De Nissan Skyline GT-R (C110) S20 5MT (160 HP) levert 160 pk en 178 Nm. Hij accelereert in 8,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 195 km/u.
- Vermogen
- 160 pk
- Koppel
- 178 Nm
- 0–100
- 8,8 s
- Top
- 195 km/u
Motor
| Vermogen | 160 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 120 kW |
| Koppel | 178 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.989 cm³ |
| Cilinders | L6 |
| Brandstofsysteem | 3 Carburetors |
| Brandstof | Benzine |
Prestaties
| Topsnelheid | 195 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 8,8 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 11,6 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 13,0 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 8,5 l/100 km |
Transmissie
| Versnellingsbak | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.460 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.694 mm |
| Hoogte | 1.379 mm |
| Wielbasis | 2.611 mm |
| Bodemvrijheid | 165 mm |
| Leeggewicht | 1.145 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 1.420 kg |
| Bandenmaat | 175 Hr 14 |
| Remmen voor | Discs |
| Remmen achter | Discs |
Met 160 pk vermogen behoort de Nissan Skyline GT-R (C110) S20 5MT (160 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de Nissan Skyline GT-R (C110). Beschikbaar sinds 1972, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 8,8 s; de topsnelheid ligt op 195 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de Skyline GT-R (C110) legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
Onder de kap zit een motor van 1.989 cm³, verdeeld over L6 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 178 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft achterwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.
Deze uitvoering weegt 1.145 kg leeg, wat mee bepaalt hoe de auto zich verhoudt tot vermogen en koppel hierboven.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.460 mm, breedte 1.694 mm, hoogte 1.379 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
De Skyline GT-R (C110) staat met 1 motorversies in de catalogus van Nissan, gebouwd sinds 1972 - 1973. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de Skyline GT-R (C110), vindt die verderop op de modelpagina.
Hoe verhoudt de Nissan Skyline GT-R (C110) zich tot andere auto's?
De Nissan Skyline GT-R (C110) vergeleken met 459 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1969–1975.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 160 pk | 153 pk |
beter dan 65%
|
| Koppel | 178 Nm | 238 Nm |
beter dan 47%
|
| Topsnelheid | 195 km/u | 180 km/u |
beter dan 74%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 8,8 s | 12,6 s |
beter dan 82%
|
| Verbruik gecombineerd | 11,6 l/100 km | 12,1 l/100 km |
beter dan 36%
|
| Leeggewicht | 1.145 kg | 1.267 kg |
beter dan 57%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.