Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 8AT AWD (739 HP)

Met 739 pk vermogen behoort de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 8AT AWD (739 HP) tot de hybride-uitvoeringen van de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid. Beschikbaar sinds 2024, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.

Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 3,7 s en haalt een topsnelheid van 295 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de Cayenne Turbo E-Hybrid is dit meteen een duidelijk referentiepunt.

De cilinderinhoud bedraagt 3.996 cm³, gebouwd rond een V8-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.

Het koppel bedraagt 950 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is vierwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.

Het verbruik ligt op 2,0 l/100 km, goed voor 45 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.

Met 538 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 2.570 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.

De carrosserie meet lengte 4.930 mm, breedte 1.984 mm, hoogte 1.684 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.

De Cayenne Turbo E-Hybrid was bij introductie te koop vanaf € 226.656 — een modelbrede vanafprijs, niet specifiek voor deze motorversie. De uiteindelijke prijs van deze specifieke uitvoering kan hoger liggen, afhankelijk van motorkeuze en uitrusting.

De Cayenne Turbo E-Hybrid staat met 1 motorversies in de catalogus van Porsche, gebouwd sinds 2024 - heden. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de Cayenne Turbo E-Hybrid, vindt die verderop op de modelpagina.