Rivian R1T 135 KWh (764 HP)

Rivian R1T 135 KWh (764 HP) is een elektrisch-uitvoering van de Rivian R1T, uitgerust met 764 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2021 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.

De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 3,1 s. De topsnelheid is voor deze uitvoering niet door de fabrikant opgegeven, wat vaker voorkomt bij oudere of minder prestatiegerichte modellen. Het acceleratiecijfer alleen geeft al een goed beeld van hoe direct de auto reageert vanuit stilstand.

Met 560 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft vierwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.

Elektrisch rijden kan met deze uitvoering tot 483 km op één acculading van 135,0 kWh. Dat actieradiuscijfer komt uit de fabrieksopgave en is een laboratoriumwaarde, geen gegarandeerd praktijkbereik.

De kofferruimte meet 331 l en het leeggewicht bedraagt 2.670 kg. Samen zeggen die twee cijfers veel over hoe praktisch deze uitvoering is voor dagelijks gebruik, los van de rijprestaties hierboven.

De carrosserie meet lengte 5.476 mm, breedte 1.709 mm, hoogte 1.816 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.

Binnen het aanbod van de Rivian R1T telt de databank 3 motorversies, uit de periode 2021 - heden. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.