Škoda 110R 1.1L 4MT (52 HP)
Škoda 110R · 1970 - 1982 · Benzine
De Škoda 110R 1.1L 4MT (52 HP) levert 52 pk en 86 Nm. Hij accelereert in 18,5 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 145 km/u.
- Vermogen
- 52 pk
- Koppel
- 86 Nm
- 0–100
- 18,5 s
- Top
- 145 km/u
Motor
| Vermogen | 52 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 38 kW |
| Koppel | 86 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.107 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Carburetor |
| Brandstof | Benzine |
Prestaties
| Topsnelheid | 145 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 18,5 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 8,5 l/100 km |
|---|
Transmissie
| Versnellingsbak | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.155 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.621 mm |
| Hoogte | 1.341 mm |
| Wielbasis | 2.400 mm |
| Bodemvrijheid | 175 mm |
| Kofferruimte | 371 l |
| Leeggewicht | 880 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 1.200 kg |
| Bandenmaat | 155 Sr 14 |
| Remmen voor | Discs |
| Remmen achter | Drums |
Met 52 pk vermogen behoort de Škoda 110R 1.1L 4MT (52 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de Škoda 110R. Beschikbaar sinds 1970, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 18,5 s; de topsnelheid ligt op 145 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de 110R legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
De cilinderinhoud bedraagt 1.107 cm³, gebouwd rond een L4-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 86 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. Deze uitvoering heeft achterwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.
Met 371 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 880 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
De carrosserie meet lengte 4.155 mm, breedte 1.621 mm, hoogte 1.341 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
De 110R staat met 1 motorversies in de catalogus van Škoda, gebouwd sinds 1970 - 1982. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de 110R, vindt die verderop op de modelpagina.
Hoe verhoudt de Škoda 110R zich tot andere auto's?
De Škoda 110R vergeleken met 446 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1967–1973.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 52 pk | 165 pk |
beter dan 5%
|
| Koppel | 86 Nm | 255 Nm |
beter dan 6%
|
| Topsnelheid | 145 km/u | 182 km/u |
beter dan 13%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 18,5 s | 12,3 s |
beter dan 11%
|
| Verbruik gecombineerd | 8,5 l/100 km | 12,5 l/100 km |
beter dan 86%
|
| Kofferruimte | 371 l | 348 l |
beter dan 55%
|
| Leeggewicht | 880 kg | 1.270 kg |
beter dan 90%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.