Volkswagen Golf Plus 2.0L TDI 6AT (110 HP)
Volkswagen Golf Plus · 2008 - 2013 · Diesel
De Volkswagen Golf Plus 2.0L TDI 6AT (110 HP) levert 110 pk en 250 Nm. Hij accelereert in 11,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 187 km/u. Het opgegeven gecombineerde verbruik bedraagt 5,5 l/100 km, goed voor 145 g CO2 per km.
- Vermogen
- 110 pk
- Koppel
- 250 Nm
- 0–100
- 11,6 s
- Top
- 187 km/u
Motor
| Vermogen | 110 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 81 kW |
| Koppel | 250 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.968 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Common Rail |
| Brandstof | Diesel |
| Tankinhoud | 55 l |
Prestaties
| Topsnelheid | 187 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 11,6 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 5,5 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 7,1 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 4,7 l/100 km |
| CO2-uitstoot | 145 g/km |
Transmissie
| Versnellingsbak | 6-Speed Automatic (Dsg) |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.206 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.760 mm |
| Hoogte | 1.580 mm |
| Wielbasis | 2.578 mm |
| Bodemvrijheid | 170 mm |
| Kofferruimte | 394 l |
| Leeggewicht | 1.406 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 2.050 kg |
| Bandenmaat | 205/55R16 |
| Remmen voor | Ventilated Discs |
| Remmen achter | Discs |
Met 110 pk vermogen behoort de Volkswagen Golf Plus 2.0L TDI 6AT (110 HP) tot de diesel-uitvoeringen van de Volkswagen Golf Plus. Beschikbaar sinds 2008, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 11,6 s en haalt een topsnelheid van 187 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de Golf Plus is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
De cilinderinhoud bedraagt 1.968 cm³, gebouwd rond een L4-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 250 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is voorwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Het verbruik ligt op 5,5 l/100 km, goed voor 145 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.
Met 394 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.406 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
De carrosserie meet lengte 4.206 mm, breedte 1.760 mm, hoogte 1.580 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
De Golf Plus was bij introductie te koop vanaf € 22.918 — een modelbrede vanafprijs, niet specifiek voor deze motorversie. De uiteindelijke prijs van deze specifieke uitvoering kan hoger liggen, afhankelijk van motorkeuze en uitrusting.
De Golf Plus staat met 22 motorversies in de catalogus van Volkswagen, gebouwd sinds 2008 - 2013. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de Golf Plus, vindt die verderop op de modelpagina.
Hoe verhoudt de Volkswagen Golf Plus zich tot andere auto's?
De Volkswagen Golf Plus vergeleken met 7.568 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2005–2011.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 110 pk | 191 pk |
beter dan 20%
|
| Koppel | 250 Nm | 305 Nm |
beter dan 42%
|
| Topsnelheid | 187 km/u | 209 km/u |
beter dan 28%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 11,6 s | 9,6 s |
beter dan 23%
|
| Verbruik gecombineerd | 5,5 l/100 km | 7,8 l/100 km |
beter dan 79%
|
| CO2-uitstoot | 145 g/km | 179 g/km |
beter dan 71%
|
| Kofferruimte | 394 l | 471 l |
beter dan 40%
|
| Leeggewicht | 1.406 kg | 1.520 kg |
beter dan 62%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Uitvoeringen en motorversies — Volkswagen Golf Plus
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L 5MT (80 HP) | Benzine | 80 pk | 132 Nm | 14,9 s | 169 km/u | 6,6 l/100 km | 154 g/km | |
| 1.2L TSI 6MT (85 HP) | Benzine | 85 pk | 160 Nm | 13,4 s | 175 km/u | 5,8 l/100 km | 136 g/km | |
| 1.2L TSI 5MT (85 HP) | Benzine | 85 pk | 160 Nm | 13,4 s | 175 km/u | 5,8 l/100 km | 136 g/km | |
| 1.9L TDI 5MT (90 hp) | Diesel | 90 pk | 210 Nm | 13,5 s | 172 km/u | 4,6 l/100 km | 144 g/km | |
| 1.2L TSI 6MT (105 HP) | Benzine | 105 pk | 175 Nm | 11,3 s | 188 km/u | 5,5 l/100 km | 126 g/km | |
| 1.9L TDI 5MT (105 hp) | Diesel | 105 pk | 249 Nm | 11,9 s | 183 km/u | 4,5 l/100 km | 146 g/km | |
| 1.6L TDI BlueMotion 7AT (105 HP) | Diesel | 105 pk | 249 Nm | 12,0 s | 187 km/u | 4,4 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.6L TDI BlueMotion 5MT (105 HP) | Diesel | 105 pk | 249 Nm | 12,1 s | 187 km/u | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 1.6L TDI 7AT (105 HP) | Diesel | 105 pk | 249 Nm | 12,0 s | 183 km/u | 4,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.6L TDI 5MT (105 HP) | Diesel | 105 pk | 249 Nm | 12,1 s | 183 km/u | 4,8 l/100 km | 126 g/km | |
| 1.2L TSI BlueMotion 6MT (105 HP) | Benzine | 105 pk | 175 Nm | 11,3 s | 188 km/u | 5,5 l/100 km | 126 g/km | |
| 1.2L TSI 7AT (105 HP) | Benzine | 105 pk | 175 Nm | 10,6 s | 188 km/u | 5,9 l/100 km | 139 g/km |