BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP)
BMW L7 (E38) · 1997 - 2001 · Benzine
De BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP) levert 326 pk en 490 Nm. Hij accelereert in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 250 km/u.
- Vermogen
- 326 pk
- Koppel
- 490 Nm
- 0–100
- 6,8 s
- Top
- 250 km/u
Motor
| Vermogen | 326 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 240 kW |
| Koppel | 490 Nm |
| Cilinderinhoud | 5.379 cm³ |
| Cilinders | V12 |
| Brandstofsysteem | Multipoint Injection |
| Brandstof | Benzine |
Prestaties
| Topsnelheid | 250 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 6,8 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 15,1 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 22,4 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 10,7 l/100 km |
Transmissie
| Versnellingsbak | 5-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 5.370 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.859 mm |
| Hoogte | 1.420 mm |
| Wielbasis | 3.320 mm |
| Kofferruimte | 439 l |
| Leeggewicht | 2.120 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 2.580 kg |
| Bandenmaat | 235/60 Wr16 |
| Remmen voor | Ventilated Discs |
| Remmen achter | Ventilated Discs |
Met 326 pk vermogen behoort de BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de BMW L7 (E38). Beschikbaar sinds 1997, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 6,8 s; de topsnelheid ligt op 250 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de L7 (E38) legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
Onder de kap zit een motor van 5.379 cm³, verdeeld over V12 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 490 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. De aandrijving is achterwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
De kofferruimte meet 439 l en het leeggewicht bedraagt 2.120 kg. Samen zeggen die twee cijfers veel over hoe praktisch deze uitvoering is voor dagelijks gebruik, los van de rijprestaties hierboven.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 5.370 mm, breedte 1.859 mm, hoogte 1.420 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
De L7 (E38) staat met 1 motorversies in de catalogus van BMW, gebouwd sinds 1997 - 2001. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de L7 (E38), vindt die verderop op de modelpagina.
Hoe verhoudt de BMW L7 (E38) zich tot andere auto's?
De BMW L7 (E38) vergeleken met 3.693 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1994–2000.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 326 pk | 147 pk |
beter dan 96%
|
| Koppel | 490 Nm | 226 Nm |
beter dan 97%
|
| Topsnelheid | 250 km/u | 197 km/u |
beter dan 94%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 6,8 s | 11,2 s |
beter dan 93%
|
| Verbruik gecombineerd | 15,1 l/100 km | 8,6 l/100 km |
beter dan 2%
|
| Kofferruimte | 439 l | 480 l |
beter dan 53%
|
| Leeggewicht | 2.120 kg | 1.351 kg |
beter dan 2%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.