BMW informatie over modellen

BMW specificaties: 2.376 motorversies van een Beierse gigant

BMW werd in 1916 opgericht als vliegtuigmotorenfabriek en is sinds 1959 onderdeel van de Bayerische Motoren Werke AG in München. Het merk staat bekend om zijn achterwielaandrijving en zescilinderlijnmotoren, maar bouwt inmiddels ook een breed gamma aan voorwielaangedreven modellen en SUV's. De autodatabank van AutoData.be bevat 66 modellen en 2.376 motorversies van dit merk, met een vermogensbereik van 13 pk tot 727 pk.

Van vliegtuigmotor naar wereldwijd premiummerk

Het beslissende kantelpunt was de overname van de noodlijdende autofabrikant door Herbert Quandt in 1959, wat het bedrijf van de ondergang redde. In 1961 lanceerde BMW met de 1500 de eerste "Neue Klasse", die de basis legde voor het moderne sportieve sedan-imago. Die koers zet het merk vandaag door met de huidige generaties van de 3-serie, 5-serie en 7-serie.

Techniek: zescilinders, achterwielaandrijving en eigenzinnige keuzes

BMW's sterkste punt is de afstemming van chassis en besturing; de 3-serie geldt al decennia als referentie in het segment. Het merk gebruikt typische eigen technologieën zoals de dubbele nierengrille en de elektronische iDrive-bediening, die in 2001 debuteerde. Een aandachtspunt is de complexiteit van moderne BMW-elektronica: problemen met accu's en sensoren komen volgens monteurs vaker voor dan bij Japanse concurrenten.

BMW op AutoData.be: 66 modellen, 31 generaties, bouwjaren vanaf 1929

De databank bevat 66 BMW-modellen verdeeld over 31 nameplates en generaties, met bouwjaren van 1929 tot heden. Het mediane bouwjaar is 2013, wat betekent dat de database een sterke nadruk legt op moderne auto's, maar ook klassiekers als de isetta en 3.0 CSL (E9) omvat. De top-10 van modellen met de meeste motorversies toont een opvallende spreiding: de 2019 (9 motorversies), de 501/502 (6 motorversies) en de nieuwe X3 (G45) (4 motorversies).

Het vermogensbereik loopt van 13 pk (isetta) tot 727 pk in de topversie van de huidige generatie. Qua brandstof is het gamma breed: benzine, diesel, hybride, plug-in hybride en volledig elektrisch zijn allemaal vertegenwoordigd. De gemiddelde catalogusprijs van een BMW in deze databank ligt op € 39.283, wat het premiumkarakter van het merk bevestigt.

Elektrisch en hybride: de i-serie als technologisch speerpunt

BMW begon zijn EV-offensief in 2013 met de i3, een van de eerste premium-elektrische stadsauto's met een carrosserie van koolstofvezel. Daarna volgden plug-in hybride varianten van de 2-serie, 3-serie, 5-serie en X5, en sinds 2021 de opvolgers iX1, iX2 en iX3. De i4 en i5 zijn de elektrische tegenhangers van de 4-serie en 5-serie, terwijl de iX als vlaggenschip tot 727 pk levert.