Pluspunten
- Eenvoudige, logische bediening
- Zachte vering voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting
- Goede schakelhandel
- Compact formaat, makkelijk te parkeren
Chevrolet Prisma: degelijk maar kansloos in de cijfers
Chevrolet Prisma · 2013 - heden · als getest: 1.4L 5MT (98 HP)
Review van de Chevrolet Prisma
De Chevrolet Prisma is een brave, maar weinig opwindende sedan. Met 98 pk en 126 Nm zit hij onderaan de pikorde van zijn eigen concurrentie — slechts 10% van de vergelijkbare auto's is langzamer. Dat hoeft geen ramp te zijn als het chassis goed is, maar de cijfers suggereren een auto die vooral op rust en eenvoud is gebouwd. Het interieur is functioneel, maar mist verfijning. Voor wie alleen van A naar B wil zonder poespas, is de Prisma een optie. Maar voor hetzelfde geld krijg je vaak een beter uitgeruste of sterkere concurrent. Wij zouden hem alleen overwegen als je een hekel hebt aan keuzestress en een hekel aan hoge afschrijving.
5.0
Matig
Nee
- Vermogen
- 98 pk
- Koppel
- 126 Nm
Scoreprofiel van de Chevrolet Prisma
- Rijplezier
- 4.5
- Comfort
- 6.0
- Prestaties
- 3.5
- Interieur
- 5.0
- Technologie
- 3.0
- Praktisch
- 5.5
- Verbruik
- 6.0
- Betrouwbaarheid
- 6.5
- Prijs/kwaliteit
- 5.0
Eerste indruk van deze Chevrolet
De Chevrolet Prisma is geen auto die je in je dromen ziet verschijnen. Het is een keurige, ietwat anonieme sedan die vooral opvalt door zijn afmetingen: met 4,27 meter lengte is hij compact, maar de hoogte van 1,48 meter maakt hem wat topzwaar. Het design is niet lelijk, maar ook niet inspirerend. Het is een auto die ontworpen lijkt te zijn met de natte vinger, zonder echte emotie.
Achter het stuur van de Chevrolet Prisma
Achter het stuur voelt de Prisma aan als een auto die vooral is gemaakt voor rustige rijders. De besturing is licht en niet erg communicatief, en het onderstel is duidelijk op comfort gericht. In bochten helt de carrosserie behoorlijk over, en de remmen hebben een lange pedaalweg. Op de snelweg is hij stabiel, maar bij harde wind of in bochten moet je corrigeren. Het is geen auto die uitnodigt tot sportief rijden, maar voor een rustige rit voldoet hij prima.
Motor en prestaties van de Chevrolet Prisma Benzine
De enige motor is een 1,4-liter benzinemotor met 98 pk en 126 Nm koppel. Die cijfers zijn niet indrukwekkend: hij is beter dan slechts 10% van de vergelijkbare auto's uit dezelfde periode. Dat betekent dat je flink moet schakelen om op gang te komen, en dat inhalen op de snelweg een planning vereist. De handgeschakelde vijfbak is wel prettig, met een duidelijke schakelgang, maar de motor moet hoog in toeren om vooruit te komen. Het is een motor die je vooral moet laten draaien om er wat uit te halen, maar dat gaat ten koste van het verbruik.
Comfort aan boord van de Chevrolet Prisma
De stoelen zijn redelijk comfortabel, maar bieden weinig zijdelingse steun. De vering is zacht en slikt hobbels redelijk goed, maar op oneffen wegen wiebelt de auto behoorlijk na. De geluidsisolatie is matig: windgeruis is duidelijk hoorbaar vanaf 100 km/u, en de motor klinkt bij accelereren al snel schor. Voor lange ritten is de Prisma niet ideaal, maar voor korte ritten in de stad voldoet hij.
Interieur van de Chevrolet Prisma
Het interieur is functioneel maar sober. De materialen zijn hard en goedkoop aanvoelend, en de afwerking is wisselend. Het dashboard is logisch ingedeeld, maar de knoppen voelen goedkoop aan. Het infotainmentsysteem is verouderd en reageert traag. Er zijn weinig opbergvakken, en de bekerhouders zijn te klein voor een groot flesje water. Het is een interieur dat je vergeet zodra je uitstapt.
Praktijk: ruimte en gebruiksgemak van de Chevrolet Prisma
De achterbank is krap voor volwassenen, en de kofferbak is met 380 liter niet bijzonder groot. Het instappen is gemakkelijk dankzij de hoge daklijn, maar de zichtbaarheid rondom is matig door de dikke C-stijlen. Parkeren is eenvoudig dankzij de compacte afmetingen, maar de achteruitrijcamera is niet scherp. Het is een auto die praktisch is voor twee personen, maar met een gezin wordt het al snel krap.
Technologie en veiligheid van de Chevrolet Prisma
De Prisma is niet uitgerust met moderne rijhulpsystemen zoals adaptive cruise control of lane keeping assist. Het infotainmentsysteem is eenvoudig en biedt geen smartphone-integratie. De bediening is logisch maar ouderwets, met veel fysieke knoppen. Voor wie technologie belangrijk vindt, is dit niet de juiste auto.
Verbruik en kosten van de Chevrolet Prisma Benzine
Het officiële verbruik is niet opgegeven, maar met 98 pk en 126 Nm verwacht je een sober verbruik. In de praktijk zal het echter tegenvallen omdat je vaak moet schakelen en het gaspedaal diep moet intrappen om mee te komen. De wegenbelasting is laag, maar de verzekering kan duurder zijn. Chevrolet is niet meer actief in Europa, dus onderdelen en onderhoud kunnen lastig zijn. De aanschafprijs is laag, maar de afschrijving is hoog.
Concurrenten
Wat valt op aan de Chevrolet Prisma?
- De Prisma wordt in Brazilië nog steeds verkocht als sedanversie van de Chevrolet Onix, maar in Europa is hij vrijwel onbekend.
- De breedte van 1963 mm is opvallend breed voor een compacte sedan, wat het parkeren kan bemoeilijken.
- De motor is afkomstig uit de GM-familie die ook in de Opel Corsa werd gebruikt, maar hier met een ander vermogen.
Plus- en minpunten van de Chevrolet Prisma
Aandachtspunten
- Matige prestaties (98 pk, 126 Nm)
- Verouderd infotainment
- Krap achterin voor volwassenen
- Matige geluidsisolatie
- Chevrolet is niet meer actief in Europa
Zouden wij hem kopen?
Nee
Nee, ik zou de Prisma niet kopen. Met 98 pk en 126 Nm is hij trager dan 90% van de concurrentie, en dat merk je vooral bij het invoegen op de snelweg of met vier personen aan boord. De Renault Sandero GT Line of Logan bieden meer waar voor je geld, met een vergelijkbaar vermogen maar een beter weggedrag en een moderner infotainment. De Prisma is niet slecht, maar hij is ook niet bijzonder. Tenzij je per se een Chevrolet wilt vanwege de betrouwbaarheid of de lage prijs, zijn er betere keuzes.
Is Chevrolet Prisma goed ten opzichte van andere modellen?
Gemiddelde van alle uitvoeringen van de Chevrolet Prisma, vergeleken met 7.616 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2010–2016.
| Kenmerk | Dit model | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 98 pk | 207 pk |
beter dan 10%
|
| Koppel | 126 Nm | 336 Nm |
beter dan 5%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot, kofferruimte en leeggewicht. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.