Cupra Tavascan Single motor RWD (286 HP)

Cupra Tavascan Single motor RWD (286 HP) is een elektrisch-uitvoering van de Cupra Tavascan, uitgerust met 286 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2024 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.

De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 5,6 s. De topsnelheid is voor deze uitvoering niet door de fabrikant opgegeven, wat vaker voorkomt bij oudere of minder prestatiegerichte modellen. Het acceleratiecijfer alleen geeft al een goed beeld van hoe direct de auto reageert vanuit stilstand.

Het koppel bedraagt 545 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. Deze uitvoering heeft achterwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.

Deze uitvoering haalt een actieradius van 550 km op een volle batterij. De exacte batterijcapaciteit staat niet in de fabrieksopgave voor deze motorversie.

Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.643 mm, breedte 1.862 mm, hoogte 1.598 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.

Voor de Tavascan gold bij lancering een vanafprijs van € 48.805. Dat cijfer geldt voor de hele reeks, niet enkel voor deze uitvoering, en dient vooral als referentiepunt.

Binnen het aanbod van de Cupra Tavascan telt de databank 2 motorversies, uit de periode 2024 - heden. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.