Ferrari LaFerrari Aperta 6.3L V12 7AT RWD (963 HP)
Ferrari LaFerrari Aperta · 2017 - heden · Hybride
De Ferrari LaFerrari Aperta 6.3L V12 7AT RWD (963 HP) levert 963 pk en 900 Nm. Hij accelereert in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 351 km/u.
- Vermogen
- 963 pk
- Koppel
- 900 Nm
- 0–100
- 2,8 s
- Top
- 351 km/u
Motor
| Vermogen | 963 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 708 kW |
| Koppel | 900 Nm |
| Cilinderinhoud | 6.262 cm³ |
| Cilinders | V12 |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
| Brandstof | Hybride |
Prestaties
| Topsnelheid | 351 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 2,8 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 16,8 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 19,6 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 14,7 l/100 km |
Transmissie
| Versnellingsbak | 7-Speed Automatic (Dct) |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.702 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.991 mm |
| Hoogte | 1.115 mm |
| Wielbasis | 2.649 mm |
| Bodemvrijheid | 104 mm |
| Kofferruimte | 85 l |
| Bandenmaat | 265/30 R 19 || 345/30 R 20 |
| Remmen voor | 398 X 223 X 36 Mm Ventilated Ceramic Discs |
| Remmen achter | 380 X 253 X 34 Mm Ventilated Ceramic Discs |
Ferrari LaFerrari Aperta 6.3L V12 7AT RWD (963 HP) is een hybride-uitvoering van de Ferrari LaFerrari Aperta, uitgerust met 963 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2017 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 2,8 s en haalt een topsnelheid van 351 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de LaFerrari Aperta is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
De cilinderinhoud bedraagt 6.262 cm³, gebouwd rond een V12-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 900 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is achterwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Deze uitvoering biedt 85 l aan bagageruimte, een cijfer dat rechtstreeks uit de fabrieksopgave komt.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.702 mm, breedte 1.991 mm, hoogte 1.115 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
Binnen het aanbod van de Ferrari LaFerrari Aperta telt de databank 1 motorversies, uit de periode 2017 - heden. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
Hoe verhoudt de Ferrari LaFerrari Aperta zich tot andere auto's?
De Ferrari LaFerrari Aperta vergeleken met 6.484 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2014–2020.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 963 pk | 227 pk |
beter dan 100%
|
| Koppel | 900 Nm | 364 Nm |
beter dan 98%
|
| Topsnelheid | 351 km/u | 217 km/u |
beter dan 100%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 2,8 s | 8,4 s |
beter dan 99%
|
| Verbruik gecombineerd | 16,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
beter dan 0%
|
| Kofferruimte | 85 l | 500 l |
beter dan 0%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot en leeggewicht. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.