Ford Focus Estate 2.0L TDCi 6AT Start/Stop FWD (150 HP)
Ford Focus Estate · 2014 - 2018 · Diesel
De Ford Focus Estate 2.0L TDCi 6AT Start/Stop FWD (150 HP) levert 150 pk en 370 Nm. Hij accelereert in 8,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 209 km/u. Het opgegeven gecombineerde verbruik bedraagt 4,4 l/100 km, goed voor 115 g CO2 per km.
- Vermogen
- 150 pk
- Koppel
- 370 Nm
- 0–100
- 8,9 s
- Top
- 209 km/u
Motor
| Vermogen | 150 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 110 kW |
| Koppel | 370 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.997 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Common Rail |
| Brandstof | Diesel |
| Tankinhoud | 60 l |
Prestaties
| Topsnelheid | 209 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 8,9 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 4,4 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 5,2 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 4,0 l/100 km |
| CO2-uitstoot | 115 g/km |
Transmissie
| Versnellingsbak | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.557 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.857 mm |
| Hoogte | 1.506 mm |
| Wielbasis | 2.649 mm |
| Bodemvrijheid | 119 mm |
| Kofferruimte | 490 l |
| Leeggewicht | 1.655 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 2.050 kg |
| Bandenmaat | 205/55 R16 |
| Remmen voor | Ventilated Discs |
| Remmen achter | Discs |
Ford Focus Estate 2.0L TDCi 6AT Start/Stop FWD (150 HP) is een diesel-uitvoering van de Ford Focus Estate, uitgerust met 150 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2014 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 8,9 s en haalt een topsnelheid van 209 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de Focus Estate is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
Onder de kap zit een motor van 1.997 cm³, verdeeld over L4 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 370 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft voorwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.
Het verbruik ligt op 4,4 l/100 km, goed voor 115 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.
Met 490 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.655 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.557 mm, breedte 1.857 mm, hoogte 1.506 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
Binnen het aanbod van de Ford Focus Estate telt de databank 21 motorversies, uit de periode 2014 - 2018. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
Hoe verhoudt de Ford Focus Estate zich tot andere auto's?
De Ford Focus Estate vergeleken met 7.617 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2011–2017.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 150 pk | 210 pk |
beter dan 36%
|
| Koppel | 370 Nm | 340 Nm |
beter dan 65%
|
| Topsnelheid | 209 km/u | 214 km/u |
beter dan 49%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 8,9 s | 8,8 s |
beter dan 47%
|
| Verbruik gecombineerd | 4,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
beter dan 82%
|
| CO2-uitstoot | 115 g/km | 147 g/km |
beter dan 75%
|
| Kofferruimte | 490 l | 466 l |
beter dan 62%
|
| Leeggewicht | 1.655 kg | 1.571 kg |
beter dan 33%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Uitvoeringen en motorversies — Ford Focus Estate
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (85 HP) | Benzine | 86 pk | 141 Nm | 15,1 s | 171 km/u | 6,0 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT Start/Stop FWD (95 HP) | Diesel | 95 pk | 216 Nm | 12,7 s | 180 km/u | 4,2 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 95 pk | 216 Nm | 12,7 s | 180 km/u | 4,5 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (95 HP) | Diesel | 95 pk | 270 Nm | 12,2 s | 180 km/u | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 5MT Start/Stop FWD (100 HP) | Benzine | 101 pk | 169 Nm | 12,7 s | 185 km/u | 5,0 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 5MT fwd (100 HP) | Benzine | 101 pk | 169 Nm | 12,7 s | 185 km/u | 4,8 l/100 km | 109 g/km | |
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (105 HP) | Benzine | 105 pk | 150 Nm | 12,5 s | 180 km/u | 6,0 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 114 pk | 270 Nm | 11,0 s | 193 km/u | 4,5 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT Start/Stop FWD (115 HP) | Diesel | 114 pk | 270 Nm | 11,0 s | 193 km/u | 4,2 l/100 km | 109 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT Start/Stop FWD (120 HP) | Diesel | 120 pk | 270 Nm | 10,7 s | 180 km/u | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT Start/Stop FWD (125 HP) | Benzine | 125 pk | 169 Nm | 11,2 s | 193 km/u | 4,8 l/100 km | 110 g/km | |
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) | Benzine | 125 pk | 159 Nm | 11,1 s | 190 km/u | 6,0 l/100 km | 139 g/km |