Mercedes A 250 4MATIC: compacte klasse met een volwassen karakter

De W176 was een gewaagde stap van Mercedes: een compacte hatchback die moest concurreren met de Audi A3 en BMW 1 Serie. Hij ziet er strak en gespierd uit, met een aflopende daklijn en een duidelijke neus. De geteste A 250 4MATIC heeft een sportieve uitstraling, maar niet overdreven. Hij oogt volwassen, maar ook iets te braaf in het basisdesign.

Met 211 pk en 350 Nm koppel op een leeggewicht van 1.505 kg voelt de A 250 4MATIC lekker rap aan. De vierwielaandrijving geeft veel grip in bochten, maar het onderstel is aan de stevige kant – je voelt oneffenheden duidelijk. De besturing is direct maar niet overdreven gevoelig. Op de snelweg is hij stabiel, maar de relatief hoge CO2-uitstoot (159 g/km) en het verbruik (6,6 l/100 km) maken hem minder geschikt voor zuinige rijders.

De 2.0 viercilinder turbo in de A 250 levert 211 pk en 350 Nm – prima cijfers voor een compacte auto. De acceleratie naar 100 km/u duurt 6,5 seconden, wat vlot is maar niet spectaculair. De 7-trapsautomaat schakelt soepel, maar soms wat traag bij het terugschakelen. Deze motor is een van de 17 versies in het gamma, dat varieert van de zuinige 180 CDI (109 pk, 3,6 l/100 km) tot deze krachtige benzine. Voor wie zuinig wil rijden is de diesel interessanter, maar de 250 4MATIC is de enige met vierwielaandrijving in combinatie met een benzinemotor.

De stoelen zijn comfortabel en bieden voldoende steun, maar de vering is aan de harde kant – typisch voor een sportief onderstel. Op lange ritten is het geluidsniveau bij snelwegvaart redelijk, maar windgeruis is hoorbaar. In de stad is de auto wendbaar, maar de achterbank is krap voor volwassenen. De 340 liter kofferruimte is klein voor dit segment, en dat is een duidelijk minpunt voor een gezinsauto.

Het interieur van de A-Klasse is een beetje een gemengd verhaal. Het dashboard ziet er modern uit met die zwevende display, maar de gebruikte materialen zijn niet overal even premium – hard plastic op sommige plekken. De bediening is wennen: veel functies via het draaiwiel op de middenconsole, wat afleidt tijdens het rijden. Fysieke knoppen voor de airco zijn er wel, maar het geheel voelt niet zo luxe als je van Mercedes zou verwachten.

De A 250 4MATIC is met een lengte van 4.293 mm compact, maar het zicht naar achteren is matig door de dikke C-stijlen. Parkeren wordt geholpen door sensoren, maar de draaicirkel is niet bijzonder klein. De achterbank is krap, en de kofferruimte van 340 liter is 24% slechter dan de concurrentie – de Mini F55 biedt meer ruimte. Instappen is prima, maar de lage daklijn vraagt om bukken voor lange passagiers.

Het infotainment werkt via een 7-inch display en een draaiwiel, dat is wennen maar werkt na verloop van tijd redelijk. De grafische kwaliteit is gedateerd, maar de navigatie en telefoonverbinding functioneren naar behoren. Rijassistentie zoals adaptive cruise control was optioneel en is niet standaard op dit model. Voor een Mercedes uit 2012 is de technologie niet bovengemiddeld, maar wel functioneel.

Met 6,6 l/100 km en 159 g/km CO2 is deze A 250 4MATIC geen zuinige auto – hij scoort 69% beter dan de concurrentie op verbruik, maar dat is vooral omdat veel andere auto's in deze klasse zuiniger zijn. De vanafprijs van € 24.500 is stevig voor een occasion uit 2012. Onderhoud bij Mercedes is duur, en de 4MATIC-aandrijving vraagt extra aandacht. De diesels zijn voordeliger in gebruik, maar deze benzine is leuker.