Panoz Esperante GT 4.6L V8 5MT (305 HP)
Panoz Esperante GT · 2000 - 2007 · Benzine
De Panoz Esperante GT 4.6L V8 5MT (305 HP) levert 305 pk en 320 Nm. Hij accelereert in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 249 km/u.
- Vermogen
- 305 pk
- Koppel
- 320 Nm
- 0–100
- 4,9 s
- Top
- 249 km/u
Motor
| Vermogen | 305 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 224 kW |
| Koppel | 320 Nm |
| Cilinderinhoud | 4.601 cm³ |
| Cilinders | V8 |
| Brandstofsysteem | Sequential Electronic Fuel Injection |
| Brandstof | Benzine |
Prestaties
| Topsnelheid | 249 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 4,9 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik stad | 13,8 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik snelweg | 9,4 l/100 km |
Transmissie
| Versnellingsbak | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.478 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.859 mm |
| Hoogte | 1.356 mm |
| Wielbasis | 2.692 mm |
| Bodemvrijheid | 127 mm |
| Kofferruimte | 328 l |
| Leeggewicht | 1.200 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 1.451 kg |
| Bandenmaat | 255/45 Z R17 |
| Remmen voor | Ventilated Brake Discs |
| Remmen achter | Ventilated Brake Discs |
Met 305 pk vermogen behoort de Panoz Esperante GT 4.6L V8 5MT (305 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de Panoz Esperante GT. Beschikbaar sinds 2000, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 4,9 s; de topsnelheid ligt op 249 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de Esperante GT legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
Onder de kap zit een motor van 4.601 cm³, verdeeld over V8 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 320 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. De aandrijving is achterwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
De kofferruimte meet 328 l en het leeggewicht bedraagt 1.200 kg. Samen zeggen die twee cijfers veel over hoe praktisch deze uitvoering is voor dagelijks gebruik, los van de rijprestaties hierboven.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.478 mm, breedte 1.859 mm, hoogte 1.356 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
De Esperante GT staat met 1 motorversies in de catalogus van Panoz, gebouwd sinds 2000 - 2007. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de Esperante GT, vindt die verderop op de modelpagina.
Hoe verhoudt de Panoz Esperante GT zich tot andere auto's?
De Panoz Esperante GT vergeleken met 4.683 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1997–2003.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 305 pk | 157 pk |
beter dan 94%
|
| Koppel | 320 Nm | 245 Nm |
beter dan 81%
|
| Topsnelheid | 249 km/u | 200 km/u |
beter dan 92%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 4,9 s | 10,7 s |
beter dan 98%
|
| Kofferruimte | 328 l | 503 l |
beter dan 23%
|
| Leeggewicht | 1.200 kg | 1.394 kg |
beter dan 72%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: verbruik gecombineerd en co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.