Peugeot 605 · 1989 - 1994 · Benzine
De Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) levert 145 pk en 225 Nm. Hij accelereert in 11,3 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 204 km/u.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
De Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) heeft 145 pk (107 kW) bij 4.400 tpm. Het koppel bedraagt 225 Nm bij 2.200 tpm. Voorin zit een 4-cilinder met een inhoud van 1.998 cm³. De sprint naar 100 km/u duurt 11,3 s; de topsnelheid is 204 km/u. Bij 1.434 kg leeggewicht draagt elke pk 9,9 kg. Per liter inhoud is dat 73 pk/l.
| Vermogen | 145 pk (107 kW) · 4.400 tpm |
|---|---|
| Koppel | 225 Nm · 2.200 tpm |
| Cilinders | 4 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 1.998 cm³ |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Multipoint Injection |
| Acceleratie 0–100 km/u | 11,3 s |
| Topsnelheid | 204 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 4-Speed Automatic |
| Gewicht per pk (berekend) | 9,9 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 73 pk/l |
De Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) is 4.722 mm lang, 1.798 mm breed en 1.415 mm hoog. Tussen de assen zit 2.799 mm: dat is de wielbasis, en die bepaalt mee hoeveel ruimte in het interieur er kan zijn. Voor en achter samen steekt de carrosserie 1.923 mm voorbij de wielen. Zonder lading weegt de 605 1.434 kg, het maximaal toegelaten totaalgewicht bedraagt 1.960 kg. Daarmee blijft 526 kg beschikbaar voor inzittenden en bagage.
| Lengte | 4.722 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.798 mm |
| Hoogte | 1.415 mm |
| Leeggewicht | 1.434 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 1.960 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 526 kg |
Deze Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) staat af fabriek op banden in de maat 195/65 R15, voor en achter gelijk. Bij 195/65 R15 is 195 de breedte van de band in millimeter, 65 de verhouding tussen wanghoogte en breedte in procent en R15 de radiale opbouw, op een velg van 15 inch. Dat geeft een hoogte van de zijwang van ongeveer 127 mm en een buitendiameter van ongeveer 635 mm. Voor het remmen heeft de 605 geventileerde schijven vooraan en schijfremmen op de achteras.
| Bandenmaat | 195/65 R15 |
|---|---|
| Bandbreedte | 195 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 65% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 127 mm |
| Velgdiameter | 15 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 635 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Schijfremmen |
Wie een aanhanger wil trekken, kijkt vooral naar het gewicht: deze Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) weegt leeg 1.434 kg en mag in totaal 1.960 kg wegen. Bij het wegrijden met een aanhanger is vooral het koppel belangrijk: deze motor haalt 225 Nm bij 2.200 tpm. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op het kentekenbewijs of in de handleiding.
| Leeggewicht | 1.434 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 1.960 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 526 kg |
| Koppel | 225 Nm · 2.200 tpm |
| Vermogen | 145 pk |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 4-Speed Automatic |
Zoek het exacte trekgewicht op via het kenteken:
Naast lengte, breedte en hoogte kennen we ook deze cijfers van de Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP).
| Wielbasis | 2.799 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.923 mm |
| Spoorbreedte voor | 1.527 mm |
| Spoorbreedte achter | 1.524 mm |
| Bodemvrijheid | 160 mm |
|---|---|
| Kofferinhoud | 498 l |
| Tankinhoud | 80 l |
| Luchtweerstandscoëfficiënt (Cw) | 0,30 |
| Vermogen | 145 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 107 kW |
| Koppel | 225 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.998 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Multipoint Injection |
| Brandstof | Benzine |
| Tankinhoud | 80 l |
| Verbruik gecombineerd | 10,0 l/100 km |
|---|
| Versnellingsbak | 4-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Met 145 pk vermogen behoort de Peugeot 605 2.0L Turbo 4AT FWD (146 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de Peugeot 605. Beschikbaar sinds 1989, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 11,3 s; de topsnelheid ligt op 204 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de 605 legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
Onder de kap zit een motor van 1.998 cm³, verdeeld over L4 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 225 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft voorwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.
Met 498 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.434 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.722 mm, breedte 1.798 mm, hoogte 1.415 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
De 605 staat met 10 motorversies in de catalogus van Peugeot, gebouwd sinds 1989 - 1994. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de 605, vindt die verderop op de modelpagina.
De Peugeot 605 vergeleken met 1.623 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1986–1992.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 145 pk | 130 pk |
beter dan 69%
|
| Koppel | 225 Nm | 196 Nm |
beter dan 71%
|
| Topsnelheid | 204 km/u | 188 km/u |
beter dan 73%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 11,3 s | 11,8 s |
beter dan 50%
|
| Verbruik gecombineerd | 10,0 l/100 km | 8,8 l/100 km |
beter dan 24%
|
| Kofferruimte | 498 l | 436 l |
beter dan 77%
|
| Leeggewicht | 1.434 kg | 1.248 kg |
beter dan 22%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2L D 5MT FWD (83 HP) | Diesel | 83 pk | 145 Nm | 17,6 s | 176 km/u | 6,6 l/100 km | 175 g/km | |
| 2.0L 5MT FWD (110 HP) | Benzine | 110 pk | 164 Nm | 11,2 s | 194 km/u | 9,1 l/100 km | 217 g/km | |
| 2.1L TD 4AT FWD (110 HP) | Diesel | 110 pk | 245 Nm | 14,9 s | 188 km/u | 7,0 l/100 km | — | |
| 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 pk | 245 Nm | 13,1 s | 192 km/u | 6,4 l/100 km | 170 g/km | |
| 2.0L 5MT FWD (122 HP) | Benzine | 122 pk | 170 Nm | 12,1 s | 199 km/u | 9,5 l/100 km | 226 g/km | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (146 HP) | Benzine | 145 pk | 225 Nm | 10,0 s | 210 km/u | 9,6 l/100 km | 229 g/km | |
| 3.0L V6 4AT FWD (170 HP) | Benzine | 170 pk | 235 Nm | 10,9 s | 217 km/u | 11,7 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 5MT FWD (170 HP) | Benzine | 170 pk | 235 Nm | 9,7 s | 222 km/u | 10,8 l/100 km | 255 g/km | |
| 3.0L V6 24V 5MT FWD (200 HP) | Benzine | 200 pk | 260 Nm | 8,6 s | 235 km/u | 11,4 l/100 km | 271 g/km |