| Vermogen | 100 pk (74 kW) · 6.000 tpm |
|---|---|
| Koppel | 172 Nm · 1.500 tpm |
| Cilinders | 3 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 998 cm³ |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 7-Speed Automatic Dct |
| Vermogen per liter (berekend) | 100 pk/l |
Hyundai i20 · 2024 - heden · Hybride
De Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP) levert 100 pk en 172 Nm.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
Deze Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP) heeft 100 pk (74 kW) bij 6.000 tpm. Het koppel bedraagt 172 Nm bij 1.500 tpm. Voorin ligt een 3-cilinder van 998 cm³. Per liter cilinderinhoud is dat 100 pk/l.
| Vermogen | 100 pk (74 kW) · 6.000 tpm |
|---|---|
| Koppel | 172 Nm · 1.500 tpm |
| Cilinders | 3 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 998 cm³ |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 7-Speed Automatic Dct |
| Vermogen per liter (berekend) | 100 pk/l |
Deze Hyundai i20 heeft steekmaat 4x100: 4 wielbouten op een steekcirkel van 100 mm, met een naafgat van 54,1 mm. Andere velgen passen alleen met precies deze steekmaat, en een groter naafgat vraagt om een centreerring. Vooraan gebruikt hij geventileerde schijven.
| Steekmaat | 4x100 |
|---|---|
| Aantal wielbouten | 4 |
| Steekcirkel | 100 mm |
| Naafgat | 54,1 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|
Bij het wegrijden met een aanhanger telt vooral het koppel: deze motor haalt 172 Nm bij 1.500 tpm, met voorwielaandrijving. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op het kentekenbewijs of in de handleiding.
| Koppel | 172 Nm · 1.500 tpm |
|---|---|
| Vermogen | 100 pk |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 7-Speed Automatic Dct |
Zoek het trekgewicht van een specifieke auto op via het kenteken:
Behalve de buitenmaten hebben we deze maten van de Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP).
| Kofferinhoud | 351 l |
|---|
| Vermogen | 100 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 74 kW |
| Koppel | 172 Nm |
| Cilinderinhoud | 998 cm³ |
| Cilinders | L3 |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
| Brandstof | Hybride |
| Versnellingsbak | 7-Speed Automatic Dct |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (100 HP) is een hybride-uitvoering van de Hyundai i20, uitgerust met 100 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2024 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
De cilinderinhoud bedraagt 998 cm³, gebouwd rond een L3-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 172 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is voorwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Deze uitvoering biedt 351 l aan bagageruimte, een cijfer dat rechtstreeks uit de fabrieksopgave komt.
De i20 was bij introductie te koop vanaf € 26.630 — een modelbrede vanafprijs, niet specifiek voor deze motorversie. De uiteindelijke prijs van deze specifieke uitvoering kan hoger liggen, afhankelijk van motorkeuze en uitrusting.
Binnen het aanbod van de Hyundai i20 telt de databank 4 motorversies, uit de periode 2024 - heden. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
De Hyundai i20 vergeleken met 1.633 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2021–2027.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 100 pk | 296 pk |
beter dan 3%
|
| Koppel | 172 Nm | 446 Nm |
beter dan 5%
|
| Kofferruimte | 351 l | 508 l |
beter dan 15%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot en leeggewicht. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 6MT (100 HP) | Hybride | 100 pk | 172 Nm | — | — | — | — | |
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 6MT (120 HP) | Hybride | 120 pk | 200 Nm | — | — | — | — | |
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT (120 HP) | Hybride | 120 pk | 200 Nm | — | — | — | — |