Donkervoort D8 · 1993 - 2012 · Benzine
De Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (180 HP) levert 180 pk en 235 Nm. Hij accelereert in 5,0 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 209 km/u.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
De Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (180 HP) heeft 180 pk (132 kW) bij 5.500 tpm. Het maximale koppel bedraagt 235 Nm bij 1.950 tpm. Onder de motorkap ligt een 4-cilinder van 1.781 cm³. De sprint naar 100 km/u duurt 5,0 s, en de topsnelheid ligt op 209 km/u. Bij 630 kg leeggewicht komt er per pk 3,5 kg te dragen. Per liter cilinderinhoud levert de motor 101 pk/l.
| Vermogen | 180 pk (132 kW) · 5.500 tpm |
|---|---|
| Koppel | 235 Nm · 1.950 tpm |
| Cilinders | 4 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 1.781 cm³ |
| Brandstofsysteem | Multipoint Injection |
| Acceleratie 0–100 km/u | 5,0 s |
| Topsnelheid | 209 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 5-Speed Manual |
| Gewicht per pk (berekend) | 3,5 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 101 pk/l |
De Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (180 HP) meet 3.419 mm in de lengte, 1.740 mm in de breedte en 1.110 mm in de hoogte. Tussen de assen zit 2.309 mm: dat is de wielbasis, en die bepaalt mee hoeveel binnenruimte er mogelijk is. Voor en achter samen steekt de carrosserie 1.110 mm buiten de assen uit. Zonder lading weegt de D8 630 kg en de maximaal toegelaten massa is 925 kg. Dat laat 295 kg beschikbaar voor inzittenden en bagage.
| Lengte | 3.419 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.740 mm |
| Hoogte | 1.110 mm |
| Leeggewicht | 630 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 925 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 295 kg |
De Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (180 HP) rijdt standaard op banden met maat 205/50 R15 op beide assen. Bij 205/50 R15 is 205 de breedte van de band in millimeter, 50 de verhouding tussen wanghoogte en breedte in procent en R15 de radiale opbouw, op een velg van 15 inch. Daaruit volgt een hoogte van de zijwang van circa 103 mm en een totale diameter van circa 587 mm. Voor het remmen gebruikt de D8 geventileerde schijven vooraan en schijfremmen achteraan.
| Bandenmaat | 205/50 R15 |
|---|---|
| Bandbreedte | 205 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 50% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 103 mm |
| Velgdiameter | 15 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 587 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Schijfremmen |
Wie een aanhanger wil trekken, kijkt eerst naar het gewicht: deze Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (180 HP) weegt zonder lading 630 kg. Voor trekwerk is vooral het koppel van belang: deze motor levert 235 Nm bij 1.950 tpm, met achterwielaandrijving. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (geremd en ongeremd) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op je kentekenbewijs of in het instructieboekje.
| Leeggewicht | 630 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 925 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 295 kg |
| Koppel | 235 Nm · 1.950 tpm |
| Vermogen | 180 pk |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 5-Speed Manual |
Zoek het trekgewicht van een specifieke auto op via het kenteken:
Behalve de buitenmaten hebben we deze maten van de Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (180 HP).
| Wielbasis | 2.309 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.110 mm |
| Spoorbreedte voor | 1.400 mm |
| Spoorbreedte achter | 1.450 mm |
|---|---|
| Kofferinhoud | 198 l |
| Luchtweerstandscoëfficiënt (Cw) | 0,40 |
| Vermogen | 180 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 132 kW |
| Koppel | 235 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.781 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Multipoint Injection |
| Brandstof | Benzine |
| Versnellingsbak | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (180 HP) is een benzine-uitvoering van de Donkervoort D8, uitgerust met 180 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 1993 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 5,0 s; de topsnelheid ligt op 209 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de D8 legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
Onder de kap zit een motor van 1.781 cm³, verdeeld over L4 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 235 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft achterwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.
Met 198 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 630 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
De carrosserie meet lengte 3.419 mm, breedte 1.740 mm, hoogte 1.110 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
Binnen het aanbod van de Donkervoort D8 telt de databank 6 motorversies, uit de periode 1993 - 2012. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
De Donkervoort D8 vergeleken met 2.555 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1990–1996.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 180 pk | 140 pk |
beter dan 80%
|
| Koppel | 235 Nm | 211 Nm |
beter dan 69%
|
| Topsnelheid | 209 km/u | 194 km/u |
beter dan 72%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 5,0 s | 11,5 s |
beter dan 98%
|
| Kofferruimte | 198 l | 445 l |
beter dan 4%
|
| Leeggewicht | 630 kg | 1.312 kg |
beter dan 100%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: verbruik gecombineerd en co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L Zetec 5MT RWD (140 HP) | Benzine | 140 pk | 170 Nm | 6,0 s | 200 km/u | — | — | |
| 1.8L Turbo 5MT RWD (150 HP) | Benzine | 150 pk | 210 Nm | 5,9 s | 200 km/u | 8,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 1.8L Turbo 5MT RWD (210 HP) | Benzine | 210 pk | 320 Nm | 4,0 s | 235 km/u | — | — | |
| 2.0L Cosworth 5MT RWD (215 HP) | Benzine | 215 pk | 290 Nm | 4,5 s | 235 km/u | — | — | |
| 1.8L Turbo 5MT RWD (270 RS) | Benzine | 270 pk | — | 3,9 s | 235 km/u | — | — |