Donkervoort D8 · 1993 - 2012 · Benzine
De Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (210 HP) levert 210 pk en 320 Nm. Hij accelereert in 4,0 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 235 km/u.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
Deze Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (210 HP) levert een vermogen van 210 pk (154 kW) bij 5.500 tpm. Het maximale koppel bedraagt 320 Nm bij 4.000 tpm. Onder de motorkap ligt een 4-cilinder van 1.781 cm³. Van 0 naar 100 km/u duurt 4,0 s, en de topsnelheid ligt op 235 km/u. Bij 630 kg leeggewicht komt er per pk 3,0 kg te dragen. Per liter inhoud is dat 118 pk/l.
| Vermogen | 210 pk (154 kW) · 5.500 tpm |
|---|---|
| Koppel | 320 Nm · 4.000 tpm |
| Cilinders | 4 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 1.781 cm³ |
| Brandstofsysteem | Multipoint Injection |
| Acceleratie 0–100 km/u | 4,0 s |
| Topsnelheid | 235 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 5-Speed Manual |
| Gewicht per pk (berekend) | 3,0 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 118 pk/l |
De Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (210 HP) is 3.419 mm lang, 1.740 mm breed en 1.110 mm hoog. Van as tot as ligt 2.309 mm, de wielbasis, en die bepaalt mee hoeveel binnenruimte er kan zijn. Voor en achter samen reikt de carrosserie 1.110 mm voorbij de wielen. Leeg weegt hij 630 kg en de maximaal toegelaten massa bedraagt 925 kg. Daarmee blijft 295 kg over voor inzittenden, bagage en accessoires — het verschil tussen beide gewichten.
| Lengte | 3.419 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.740 mm |
| Hoogte | 1.110 mm |
| Leeggewicht | 630 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 925 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 295 kg |
De Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (210 HP) staat af fabriek op banden met maat 205/50 R15 op beide assen. Bij 205/50 R15 is 205 de breedte van de band in millimeter, 50 de verhouding tussen wanghoogte en breedte in procent en R15 de radiale opbouw, op een velg van 15 inch. Dat geeft een wanghoogte van ongeveer 103 mm en een totale diameter van ongeveer 587 mm. Voor het remmen gebruikt deze uitvoering geventileerde schijven vooraan en schijfremmen op de achteras.
| Bandenmaat | 205/50 R15 |
|---|---|
| Bandbreedte | 205 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 50% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 103 mm |
| Velgdiameter | 15 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 587 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Schijfremmen |
Wie een aanhanger wil trekken, kijkt vooral naar het gewicht: deze Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (210 HP) weegt leeg 630 kg en mag in totaal 925 kg wegen. Voor trekwerk telt vooral het koppel: de motor levert 320 Nm. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (geremd en ongeremd) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Het staat op je kentekenbewijs of in de handleiding.
| Leeggewicht | 630 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 925 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 295 kg |
| Koppel | 320 Nm · 4.000 tpm |
| Vermogen | 210 pk |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 5-Speed Manual |
Zoek het exacte trekgewicht op via het kenteken:
Behalve de buitenmaten hebben we ook deze cijfers van de Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (210 HP).
| Wielbasis | 2.309 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.110 mm |
| Spoorbreedte voor | 1.400 mm |
| Spoorbreedte achter | 1.450 mm |
|---|---|
| Kofferinhoud | 198 l |
| Luchtweerstandscoëfficiënt (Cw) | 0,40 |
| Vermogen | 210 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 154 kW |
| Koppel | 320 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.781 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Multipoint Injection |
| Brandstof | Benzine |
| Versnellingsbak | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Met 210 pk vermogen behoort de Donkervoort D8 1.8L Turbo 5MT RWD (210 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de Donkervoort D8. Beschikbaar sinds 1993, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 4,0 s en haalt een topsnelheid van 235 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de D8 is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
Onder de kap zit een motor van 1.781 cm³, verdeeld over L4 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 320 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft achterwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.
De kofferruimte meet 198 l en het leeggewicht bedraagt 630 kg. Samen zeggen die twee cijfers veel over hoe praktisch deze uitvoering is voor dagelijks gebruik, los van de rijprestaties hierboven.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 3.419 mm, breedte 1.740 mm, hoogte 1.110 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
De D8 staat met 6 motorversies in de catalogus van Donkervoort, gebouwd sinds 1993 - 2012. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de D8, vindt die verderop op de modelpagina.
De Donkervoort D8 vergeleken met 2.555 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1990–1996.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 210 pk | 140 pk |
beter dan 88%
|
| Koppel | 320 Nm | 211 Nm |
beter dan 89%
|
| Topsnelheid | 235 km/u | 194 km/u |
beter dan 90%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 4,0 s | 11,5 s |
beter dan 100%
|
| Kofferruimte | 198 l | 445 l |
beter dan 4%
|
| Leeggewicht | 630 kg | 1.312 kg |
beter dan 100%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: verbruik gecombineerd en co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L Zetec 5MT RWD (140 HP) | Benzine | 140 pk | 170 Nm | 6,0 s | 200 km/u | — | — | |
| 1.8L Turbo 5MT RWD (150 HP) | Benzine | 150 pk | 210 Nm | 5,9 s | 200 km/u | 8,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 1.8L Turbo 5MT RWD (180 HP) | Benzine | 180 pk | 235 Nm | 5,0 s | 209 km/u | — | — | |
| 2.0L Cosworth 5MT RWD (215 HP) | Benzine | 215 pk | 290 Nm | 4,5 s | 235 km/u | — | — | |
| 1.8L Turbo 5MT RWD (270 RS) | Benzine | 270 pk | — | 3,9 s | 235 km/u | — | — |