Over Ferrari 195 Inter
De Ferrari 195 Inter staat met 1 uitvoeringen in de databank van AutoData.be, met benzine. Bouwperiode: 1950 - 1951. Het vermogen loopt van 135 tot 135 pk. De aandrijving is achterwielaandrijving.
Ferrari · 1 uitvoering
De databank telt 1 motorversies van de Ferrari 195 Inter, uit de periode 1950 - 1951. Alle motorversies van de 195 Inter leveren 135 pk. De snelste uitvoering van de 195 Inter sprint naar 100 km/u in 10,1 s, de topsnelheid loopt op tot 180 km/u. De 195 Inter is verkrijgbaar met benzine, en wordt aangeboden met achterwielaandrijving.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 V12 5MT (135 HP) | Benzine | 135 pk | 154 Nm | 10,1 s | 180 km/u | 15,0 l/100 km | — |
Verbruik en CO2 volgens de opgegeven meetcyclus. Fabrieksopgaven; afwijkingen per markt en optiepakket mogelijk.
Gemiddelde van alle uitvoeringen van de Ferrari 195 Inter, vergeleken met 80 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1947–1953.
| Kenmerk | Dit model | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 135 pk | 99 pk |
beter dan 73%
|
| Koppel | 154 Nm | 166 Nm |
beter dan 58%
|
| Topsnelheid | 180 km/u | 151 km/u |
beter dan 77%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 10,1 s | 20,3 s |
beter dan 87%
|
| Verbruik gecombineerd | 15,0 l/100 km | 11,0 l/100 km |
beter dan 6%
|
| Leeggewicht | 950 kg | 1.253 kg |
beter dan 83%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
De Ferrari 195 Inter staat met 1 uitvoeringen in de databank van AutoData.be, met benzine. Bouwperiode: 1950 - 1951. Het vermogen loopt van 135 tot 135 pk. De aandrijving is achterwielaandrijving.
De krachtigste uitvoering van de Ferrari 195 Inter is de 2.3 V12 5MT (135 HP) met 135 pk. Het model telt 1 uitvoeringen, vanaf 135 pk.
De zuinigste uitvoering van de Ferrari 195 Inter is de 2.3 V12 5MT (135 HP) met een opgegeven gecombineerd verbruik van 15,0 l/100 km en — g CO2 per km.
De snelste uitvoering is de 2.3 V12 5MT (135 HP): 0-100 km/u in 10,1 seconden, met een topsnelheid van 180 km/u.
1950 · 1 uitvoering
Benzine
1951 - 1952 · 1 uitvoering
Benzine
1948 - 1950 · 1 uitvoering
Benzine
1947 · 1 uitvoering
Benzine
1947 - 1950 · 1 uitvoering
Benzine
1953 - 1955 · 1 uitvoering
Benzine
De databank telt 1 motorversies van de Ferrari 195 Inter, uit de periode 1950 - 1951. Elke uitvoering heeft haar eigen volledige technische fiche, opgebouwd uit fabrieksopgaven van de fabrikant. Verderop op deze pagina staan ze allemaal naast elkaar, zodat de verschillen per motorversie meteen zichtbaar zijn.
Alle motorversies van de 195 Inter leveren 135 pk. Dat maakt vermogen geen onderscheidende factor tussen de uitvoeringen van dit model; de verschillen zitten dan vooral in uitrusting, koppel en verbruik.
De snelste uitvoering van de 195 Inter sprint naar 100 km/u in 10,1 s, de topsnelheid loopt op tot 180 km/u. Niet elke motorversie haalt die cijfers; de volledige tabel verderop toont de verschillen per uitvoering. Acceleratie en topsnelheid samen geven een goed beeld van het prestatiebereik binnen het model.
De 195 Inter is verkrijgbaar met benzine, en wordt aangeboden met achterwielaandrijving. Niet elke combinatie van motor en aandrijving is bij elke uitvoering beschikbaar; de tabel verderop toont het per motorversie. Die spreiding in brandstof en aandrijflijn maakt het model geschikt voor verschillende soorten rijders.
De zuinigste uitvoering van de 195 Inter verbruikt vanaf 15,0 l/100 km volgens de fabrieksopgave. Dat cijfer is gemeten volgens de testcyclus van de fabrikant en kan in de praktijk afwijken.
Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, per motorversie apart bijgehouden door AutoPlaat.nl. Een leeg veld betekent dat de bron dat cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. De volledige tabel met elke motorversie van de 195 Inter staat verderop op deze pagina.