De 7 nieuwe volledig hybride auto's met de laagste kosten (2026)
In deze lijst: nieuwe modellen die sinds 2021 op de markt zijn, gerangschikt op wat ze je elke maand kosten.
Geschreven door Wouter van den Broek · Gepubliceerd
Deze ranglijst beantwoordt een praktische vraag: welke nieuwe volledige hybride auto's kosten in het dagelijks gebruik het minst. Het gaat om modellen uit de huidige generatie, dus auto's die de laatste jaren op de markt zijn gekomen. Een volledige hybride combineert een benzinemotor met een elektromotor en een accu, en de accu laadt zichzelf op. Je hoeft hem nooit aan de stekker te hangen. Hij kan korte stukjes stil en elektrisch rijden, vooral in de stad en bij rustig optrekken.
Het maandbedrag op deze pagina is een rekenvoorbeeld voor iemand die een vast aantal kilometers per jaar rijdt. Het telt brandstof, de motorrijtuigenbelasting, de verzekering en het onderhoud mee. Afschrijving, financiering, banden en parkeren zijn niet meegerekend. De bedragen laten dus zien wat een auto in het lopende gebruik kost, en niet wat je er per maand van je portemonnee aan kwijt bent als je hem financiert. Gebruik de lijst om auto's naast elkaar te leggen, niet als exact totaalplaatje voor jouw situatie.
| # | Merk en model | Bouwjaar | Nieuwprijs | Verbruik | Per maand |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Jogger | 2023 - heden | € 24.730 (2023) | 4,8 l/100 km | € 311 |
| 2 | Suzuki S-Cross | 2022 - heden | € 27.960 (2022) | 5,2 l/100 km | € 324 |
| 3 | Mitsubishi ASX | 2023 - heden | € 32.299 (2023) | 4,8 l/100 km | € 347 |
| 4 | Honda HR-V | 2022 - heden | € 34.640 (2022) | 5,4 l/100 km | € 365 |
| 5 | Renault Arkana | 2024 - heden | € 38.879 (2024) | 4,7 l/100 km | € 369 |
| 6 | Renault Espace | 2023 - heden | € 47.510 (2023) | 4,6 l/100 km | € 417 |
| 7 | Honda ZR-V | 2024 - heden | € 50.185 (2024) | 4,6 l/100 km | € 421 |
De nieuwprijs is de catalogusprijs van de generatie in het jaar tussen haakjes, niet wat de auto vandaag kost. Zonder bedrag hebben we geen betrouwbare prijs.
-
1
Dacia Jogger
Generatie 2023 - heden · Hybride
€ 311 per maandDe Dacia Jogger met 1,6 liter hybride en 141 pk verbruikt 4,8 liter per 100 kilometer bij een gewicht van 1357 kilogram. De kofferbak van 708 liter is ruim, en het onderhoud is goedkoper dan gemiddeld. De automaat met meerdere modi past goed bij stadsritten, waar de elektrische modus het meeste oplevert. Een kanttekening: de sprint naar 100 km/h duurt 9,8 seconden, dus hij is vooral een rustige rijder.
Gerekend met de 1.6L FHEV FWD (141 HP)
- Brandstof
- € 123
- Wegenbelasting
- € 66
- Verzekering
- € 93
- Onderhoud
- € 29
- Verbruik
- 4,8 l/100 km
- Vermogen
- 141 pk
Nieuwprijs in 2023: € 24.730 Specificaties en kosten → -
2
Suzuki S-Cross
Generatie 2022 - heden · Hybride
€ 324 per maandMet 116 pk en een verbruik van 5,2 liter per 100 kilometer is deze Suzuki S-Cross 1,5 hybride een zuinige keuze, zeker met een gewicht van 1308 kilogram. Het onderhoud van het merk valt goedkoper uit dan gemiddeld. De kofferbak van 430 liter is praktisch voor dagelijks gebruik. De nieuwprijs ligt relatief laag, en dat helpt de verzekeringspremie. Een kanttekening: de sprint naar 100 km/h duurt 12,7 seconden.
Gerekend met de 1.5L FHEV AGS 6AT FWD (116 HP)
- Brandstof
- € 133
- Wegenbelasting
- € 57
- Verzekering
- € 105
- Onderhoud
- € 29
- Verbruik
- 5,2 l/100 km
- Vermogen
- 116 pk
Nieuwprijs in 2022: € 27.960 Specificaties en kosten → -
3
Mitsubishi ASX
Generatie 2023 - heden · Hybride
€ 347 per maandDe Mitsubishi ASX met 1,6 liter hybride en 143 pk verbruikt 4,8 liter per 100 kilometer. Met een gewicht van 1440 kilogram is hij stevig gebouwd, maar de hybride aandrijving houdt het brandstofverbruik beperkt, vooral in de stad. De nieuwprijs ligt hoger, en dat maakt de verzekering duurder. Een passende keuze voor wie zuinig wil rijden en een hogere nieuwprijs accepteert.
Gerekend met de 1.6L HEV 4+2 FWD (143 HP)
- Brandstof
- € 123
- Wegenbelasting
- € 66
- Verzekering
- € 121
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 4,8 l/100 km
- Vermogen
- 143 pk
Nieuwprijs in 2023: € 32.299 Specificaties en kosten → -
4
Honda HR-V
Generatie 2022 - heden · Hybride
€ 365 per maandDe Honda HR-V met 1,5 liter i-MMD-hybride en 131 pk verbruikt 5,4 liter per 100 kilometer. De kofferbak van 320 liter is bruikbaar voor dagelijks gebruik. De e-CVT werkt zonder vaste versnellingen en houdt de benzinemotor vaak op een zuinig toerental. Het onderhoud van het merk is goedkoper dan gemiddeld. De nieuwprijs ligt aan de hogere kant, wat de verzekering verhoogt.
Gerekend met de 1.5L i-MMD e-CVT FWD (131 Hp)
- Brandstof
- € 138
- Wegenbelasting
- € 66
- Verzekering
- € 130
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 5,4 l/100 km
- Vermogen
- 131 pk
Nieuwprijs in 2022: € 34.640 Specificaties en kosten → -
5
Renault Arkana
Generatie 2024 - heden · Hybride
€ 369 per maandDe Renault Arkana E-Tech met 1,6 liter hybride en 143 pk verbruikt 4,7 liter per 100 kilometer bij een gewicht van 1435 kilogram. De kofferbak van 481 liter is praktisch, en de zevenversnellings dubbelkoppelingsbak schakelt vlot. De nieuwprijs ligt hoog, wat de verzekering duurder maakt. Een goede keuze voor wie zuinig wil rijden met een flink bagagevak.
Gerekend met de 1.6L E-TECH FWD (143 HP)
- Brandstof
- € 120
- Wegenbelasting
- € 66
- Verzekering
- € 146
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 4,7 l/100 km
- Vermogen
- 143 pk
Nieuwprijs in 2024: € 38.879 Specificaties en kosten → -
6
Renault Espace
Generatie 2023 - heden · Hybride
€ 417 per maandDe Renault Espace E-Tech met 1,2 liter hybride en 130 pk verbruikt 4,6 liter per 100 kilometer. Het gewicht van 1587 kilogram is fors, maar de sprint naar 100 km/h duurt maar 8,8 seconden. De nieuwprijs ligt aan de hoge kant, en dat tikt door in de verzekering. Een interessante optie voor wie een zwaardere auto zuinig wil houden.
Gerekend met de 1.2L E-TECH (130 HP)
- Brandstof
- € 118
- Wegenbelasting
- € 84
- Verzekering
- € 178
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 4,6 l/100 km
- Vermogen
- 130 pk
Nieuwprijs in 2023: € 47.510 Specificaties en kosten → -
7
Honda ZR-V
Generatie 2024 - heden · Hybride
€ 421 per maandDe Honda ZR-V e:HEV met 2,0 liter hybride, e-CVT en vierwielaandrijving levert 184 pk en verbruikt 4,6 liter per 100 kilometer. Het gewicht van 1630 kilogram is fors voor dit verbruik. Het onderhoud van het merk is goedkoper dan gemiddeld. De nieuwprijs ligt hoog, en de verzekering volgt die prijs. Een sterke keuze voor wie vierwielaandrijving wil in combinatie met een zuinige hybride.
Gerekend met de 2.0L e:HEV e-CVT 4WD (184 HP)
- Brandstof
- € 118
- Wegenbelasting
- € 84
- Verzekering
- € 188
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 4,6 l/100 km
- Vermogen
- 184 pk
Nieuwprijs in 2024: € 50.185 Specificaties en kosten →
Waarom een volledige hybride in de stad zuinig is
In de stad en in de file rijdt een volledige hybride een flink deel van de tijd op de elektromotor. Dat drukt het brandstofverbruik omlaag, omdat de benzinemotor dan niet draait of op een laag vermogen werkt. Bij het remmen en het uitrollen wordt energie teruggewonnen en in de accu opgeslagen. Op de snelweg en bij hard rijden valt het voordeel kleiner uit, omdat de benzinemotor dan het grootste deel van het werk doet.
Wie vooral korte ritten maakt, merkt het verschil het sterkst. Een woon-werkrit door de stad levert meer voordeel op dan een lange rit over de snelweg. Let daarom bij de keuze op je eigen rijgedrag. Ook het gewicht speelt mee, want een lichtere auto heeft minder energie nodig om op snelheid te komen en te blijven.
Brandstof, belasting, verzekering en onderhoud
Het maandbedrag bestaat uit een beperkt aantal grote posten: brandstof, de motorrijtuigenbelasting, de verzekering en het onderhoud. De motorrijtuigenbelasting volgt onder meer het gewicht en het brandstoftype van de auto, en de provincie waar je woont telt mee via de opcenten. Daardoor kan een zwaardere auto met dezelfde motor duidelijk meer kosten dan een lichtere variant.
De verzekering verschilt sterk per model en per verzekeraar. Bij een nieuwe auto hangt de premie mede af van de nieuwprijs, en dat maakt een duurdere uitvoering meestal ook duurder om te verzekeren. Het onderhoud valt bij hybriden vaak mee op de remmen, omdat de elektromotor een deel van het remmen overneemt. De hybride-onderdelen vragen wel om een eigen aandachtspunt in het onderhoudsschema.
Uitvoeringen, opties en gewicht
Nieuwe auto's worden vaak in meerdere uitvoeringen verkocht, met verschillende velgen, interieurs en pakketten. Elke stap omhoog en elke extra optie drukt de nieuwprijs op, en dat werkt door in de verzekering en in de belasting. Vergelijk daarom de basisuitvoering met de versie die je echt nodig hebt, en kijk of een optiepakket je werkelijk iets oplevert.
Gewicht en vermogen bepalen samen hoe de auto rijdt. Een zwaardere auto met veel vermogen kost meer brandstof en meer belasting, terwijl een lichtere, zuinige auto in de stad vaak het meest oplevert. Kijk ook naar de kofferbak en de ruimte achterin, want die bepalen of de auto bij jouw gebruik past.
Voor wie deze segment geschikt is
Een volledige hybride past goed bij wie vooral in de stad of in de file rijdt en geen zin heeft in een stekker of een laadpaal. Het systeem werkt op de achtergrond, zonder dat je er iets voor hoeft te doen. Wie een dagelijkse woon-werkrit heeft en weinig snelweg rijdt, merkt de lage brandstofkosten het meest.
Minder geschikt is de volledige hybride voor wie vooral lange ritten over de snelweg maakt met een zware lading of met een aanhanger. Dan wordt het voordeel kleiner, en kan een andere aandrijving voordeliger zijn. Zie de lijst als hulpmiddel om kosten te vergelijken, niet als kant-en-klaar antwoord voor jou.
Zo hebben we gerekend
Per auto nemen we de uitvoering met de laagste geschatte maandkost: brandstof op basis van het officiële gemiddelde verbruik en 15.000 km per jaar, de motorrijtuigenbelasting naar gewicht en brandstof, met de provinciale opcenten van Noord-Holland, een verzekering afgeleid van de nieuwprijs en onderhoud volgens een gemiddelde per merk. Afschrijving, financiering, banden en parkeren zitten er niet in.
Brandstofprijzen: benzine € 2,05/l, diesel € 1,75/l, LPG € 1,05/l, CNG € 1,70/kg.
Dit is een schatting, geen offerte. Een verzekeraar of je gemeente kan op een ander bedrag uitkomen.
Bij een nieuwe auto is de grootste hefboom de keuze van uitvoering en opties. Vraag offertes op voor dezelfde uitvoering bij meerdere verkopers, want de prijs kan per verkoper flink verschillen. Let ook op de garantie op de accu en op de hybride-onderdelen, en of die gelijk loopt met de rest van de auto.
Laat de verzekering vooraf doorrekenen voor de exacte auto en uitvoering die je overweegt, want de premie hangt af van de nieuwprijs, je postcode en je schadeverleden. Zo voorkom je dat het maandbedrag na de aankoop tegenvalt. Reken daarna de totale kosten door over de jaren dat je de auto wilt houden, en neem het eigen gebruik mee in je afweging.
Veelgestelde vragen
Welke nieuwe volledig hybride auto's zijn in 2026 het goedkoopst per maand?
Volgens onze berekening staat de Dacia Jogger (1.6L FHEV FWD (141 HP)) bovenaan, met een geschatte maandkost van € 311 bij 15.000 km per jaar. Daarna volgen Suzuki S-Cross (€ 324) en Mitsubishi ASX (€ 347).
Welke kosten zitten in deze maandbedragen?
Brandstof, verkeers- of wegenbelasting, een geschatte verzekering en onderhoud. Afschrijving en financiering niet.
Geschreven door
Wouter van den Broek heeft 18 jaar ervaring met auto's en schrijft de reviews en stories op AutoPlaat.nl, op basis van de specificaties, prijzen en kostenramingen uit onze databank. Elk cijfer komt uit die databank; wat we niet weten, laten we weg.