De 8 tweedehands volledig hybride auto's met de laagste kosten (2026)
In deze lijst: tweedehands auto's van 4 tot 10 jaar oud (bouwjaar 2016-2022), gerangschikt op wat ze je elke maand kosten.
Geschreven door Wouter van den Broek · Gepubliceerd
Deze ranglijst beantwoordt een praktische vraag: welke tweedehands volledige hybride auto's kosten in het dagelijks gebruik het minst. Een volledige hybride combineert een benzinemotor met een elektromotor en een accu, en de accu laadt zichzelf op. Je hoeft hem nooit aan de stekker te hangen, en hij kan korte stukjes stil en elektrisch rijden. Het gaat om auto's die tussen vier en tien jaar oud zijn, dus modellen die al een tijdje op de weg rijden.
Het maandbedrag op deze pagina is een rekenvoorbeeld voor een vast aantal kilometers per jaar. Het telt brandstof, de motorrijtuigenbelasting en het onderhoud mee. De verzekering is niet meegerekend, en ook de aankoopprijs, afschrijving, banden en reparaties zitten er niet in. De bedragen laten dus vooral zien hoeveel de auto in het gebruik kost, en vormen geen totaalplaatje van wat je over de jaren uitgeeft.
| # | Merk en model | Bouwjaar | Nieuwprijs | Verbruik | Per maand |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Prius | 2011 - heden | € 25.989 (2010) | 4,0 l/100 km | € 191 |
| 2 | Suzuki S-Cross | 2022 - heden | € 27.960 (2022) | 5,2 l/100 km | € 220 |
| 3 | Honda HR-V | 2022 - heden | € 34.640 (2022) | 5,4 l/100 km | € 236 |
| 4 | Toyota Rav4 | 2018 - heden | € 41.621 (2019) | 4,5 l/100 km | € 239 |
| 5 | Honda CR-V | 2020 - heden | € 42.119 (2020) | 6,9 l/100 km | € 301 |
| 6 | Citroën DS5 | 2011 - heden | € 37.135 (2012) | 3,4 l/100 km | € 306 |
| 7 | Audi A8 L | 2013 - 2017 | € 137.079 (2013) | 6,4 l/100 km | € 322 |
| 8 | Land Rover Range Rover Sport | 2013 - heden | € 101.480 (2013) | 6,4 l/100 km | € 378 |
De nieuwprijs is de catalogusprijs van de generatie in het jaar tussen haakjes, niet wat de auto vandaag kost. Zonder bedrag hebben we geen betrouwbare prijs.
-
1
Toyota Prius
Generatie 2011 - heden · Hybride
€ 191 per maandDe Toyota Prius met 1,8 liter hybride en 136 pk verbruikt 4,0 liter per 100 kilometer, een opvallend laag cijfer voor een auto van 1345 kilogram. De kofferbak van 445 liter is praktisch, en het onderhoud van het merk is goedkoper dan gemiddeld. De automaat zonder vaste versnellingen werkt soepel in de stad. Let op: de sprint naar 100 km/h duurt 10,4 seconden, dus hij is geen sportieve auto.
Gerekend met de 1.8 Hybrid CVT (136 HP)
- Brandstof
- € 103
- Wegenbelasting
- € 57
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 4,0 l/100 km
- Vermogen
- 136 pk
Nieuwprijs in 2010: € 25.989 Specificaties en kosten → -
2
Suzuki S-Cross
Generatie 2022 - heden · Hybride
€ 220 per maandMet 116 pk en een verbruik van 5,2 liter per 100 kilometer is deze S-Cross een zuinige rijder. Het gewicht van 1308 kilogram blijft beperkt, en de zesversnellings automaat laat de auto rustig optrekken. De kofferbak van 430 liter is ruim genoeg voor het dagelijks werk. Het onderhoud van het merk valt goedkoper uit dan gemiddeld, en de sprint naar 100 km/h duurt 12,7 seconden.
Gerekend met de 1.5L FHEV AGS 6AT FWD (116 HP)
- Brandstof
- € 133
- Wegenbelasting
- € 57
- Onderhoud
- € 29
- Verbruik
- 5,2 l/100 km
- Vermogen
- 116 pk
Nieuwprijs in 2022: € 27.960 Specificaties en kosten → -
3
Honda HR-V
Generatie 2022 - heden · Hybride
€ 236 per maandDeze Honda HR-V met 1,5 liter i-MMD-systeem en 131 pk is zuinig met 5,4 liter per 100 kilometer. Het gewicht van 1401 kilogram is redelijk, en de kofferbak van 320 liter is voldoende voor dagelijks gebruik. De e-CVT werkt zonder vaste versnellingen. Het onderhoud van het merk is goedkoper dan gemiddeld. Een praktische keuze voor wie vooral in de stad rijdt.
Gerekend met de 1.5L i-MMD e-CVT FWD (131 Hp)
- Brandstof
- € 138
- Wegenbelasting
- € 66
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 5,4 l/100 km
- Vermogen
- 131 pk
Nieuwprijs in 2022: € 34.640 Specificaties en kosten → -
4
Toyota Rav4
Generatie 2018 - heden · Hybride
€ 239 per maandDe Toyota RAV4 met 2,5 liter hybride, 218 pk en vierwielaandrijving verbruikt 4,5 liter per 100 kilometer. De kofferbak van 1008 liter is zeer ruim. Het gewicht van 1730 kilogram laat de motorrijtuigenbelasting hoger uitvallen. Het onderhoud van het merk is goedkoper dan gemiddeld. Een sterke keuze voor wie veel bagage vervoert en toch zuinig wil rijden.
Gerekend met de 2.5L VVT-i CVT AWD (218 HP)
- Brandstof
- € 115
- Wegenbelasting
- € 93
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 4,5 l/100 km
- Vermogen
- 218 pk
Nieuwprijs in 2019: € 41.621 Specificaties en kosten → -
5
Honda CR-V
Generatie 2020 - heden · Hybride
€ 301 per maandMet een 2,0 liter motor en 184 pk verbruikt de Honda CR-V 6,9 liter per 100 kilometer. De kofferbak van 498 liter is ruim, en de CVT-automaat zorgt voor een soepele rit. Het gewicht van 1657 kilogram is merkbaar in het verbruik. Het onderhoud van het merk is goedkoper dan gemiddeld. Een praktische keuze voor wie ruimte belangrijk vindt.
Gerekend met de 2.0L I-VTEC CVT (184 HP)
- Brandstof
- € 177
- Wegenbelasting
- € 93
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 6,9 l/100 km
- Vermogen
- 184 pk
Nieuwprijs in 2020: € 42.119 Specificaties en kosten → -
6
Citroën DS5
Generatie 2011 - heden · Hybride
€ 306 per maandDe Citroën DS5 Hybrid4 met 2,0 liter motor en 163 pk verbruikt 3,4 liter per 100 kilometer, opvallend zuinig voor een auto van 1735 kilogram. De kofferbak van 464 liter is ruim, en de zesversnellingsautomaat schakelt rustig. Het gewicht drijft de motorrijtuigenbelasting op. Met een sprint van 8,6 seconden en een topsnelheid van 211 km/h is hij vlot.
Gerekend met de 160 HDi/Hybrid4 200
- Brandstof
- € 87
- Wegenbelasting
- € 183
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 3,4 l/100 km
- Vermogen
- 163 pk
Nieuwprijs in 2012: € 37.135 Specificaties en kosten → -
7
Audi A8 L
Generatie 2013 - 2017 · Hybride
€ 322 per maandDe Audi A8 L met 2,0 liter TFSI en 245 pk heeft vierwielaandrijving en verbruikt 6,4 liter per 100 kilometer. De sprint naar 100 km/h duurt 7,7 seconden. Het onderhoud van het merk is duurder dan gemiddeld, en dat is de grootste kanttekening bij deze auto. Een keuze voor wie vooral vermogen en vierwielaandrijving zoekt.
Gerekend met de 2.0L TFSI Hybrid AWD (245 HP)
- Brandstof
- € 164
- Wegenbelasting
- € 111
- Onderhoud
- € 47
- Verbruik
- 6,4 l/100 km
- Vermogen
- 245 pk
Nieuwprijs in 2013: € 137.079 Specificaties en kosten → -
8
Land Rover Range Rover Sport
Generatie 2013 - heden · Hybride
€ 378 per maandDe Land Rover Range Rover Sport met 3,0 liter en 340 pk sprint in 6,7 seconden naar 100 km/h. Het verbruik van 6,4 liter per 100 kilometer is voor deze auto redelijk, maar het gewicht van 2372 kilogram drijft de belasting op. De kofferbak van 784 liter is zeer ruim. Het onderhoud van het merk is duurder dan gemiddeld. Een keuze voor wie kracht en ruimte belangrijker vindt dan lage kosten.
Gerekend met de 3.0L Hybrid 8AT AWD (340 HP)
- Brandstof
- € 164
- Wegenbelasting
- € 156
- Onderhoud
- € 58
- Verbruik
- 6,4 l/100 km
- Vermogen
- 340 pk
Nieuwprijs in 2013: € 101.480 Specificaties en kosten →
Wat je bij een gebruikte hybride nakijkt
Bij een tweedehands volledige hybride is de accu het belangrijkste aandachtspunt. Vraag naar de staat ervan, naar eerdere storingen en naar het gebruik in het verleden. Let tijdens de proefrit op waarschuwingslampjes in het dashboard, en op het moment waarop de benzinemotor start of stopt.
Rijd bij een proefrit een stuk over zowel stad als snelweg. Let erop of de overgang tussen elektrisch en benzine rustig verloopt en of het verbruik op het dashboard logisch lijkt bij jouw rijstijl. Een afwijkend geluid of een schokkende versnellingsbak zegt vaak meer dan een mooi uitgeprint rapport.
Onderhoudshistorie en slijtage
Een complete onderhoudshistorie is bij een gebruikte auto het belangrijkst. Controleer of olie, filters en andere onderdelen op tijd zijn vervangen, en of het onderhoud is gedaan volgens het schema van de fabrikant. Een dik dossier met facturen geeft meer zekerheid dan een verkoper die alleen zegt dat alles in orde is.
Slijtage hangt af van leeftijd en gebruik. Banden, remmen, ophangingsonderdelen en de accu verouderen op een andere manier dan de motor zelf. Bij een auto van enkele jaren oud is de kans op grote reparaties kleiner, maar nooit nul. Een proefrit en een inspectie blijven daarom onmisbaar.
Belasting en het gebruik van de vorige eigenaar
De motorrijtuigenbelasting volgt bij een gebruikte auto dezelfde lijn als bij een nieuwe: gewicht, brandstoftype en de provincie zijn bepalend. Het bedrag op je aanslag kan daardoor per auto flink verschillen, ook binnen hetzelfde model.
Let ook op hoe de auto is gebruikt. Veel korte ritten in de stad belasten het systeem en de accu anders dan lange ritten op de snelweg. Vraag naar het gebruik van de vorige eigenaar, en laat de auto door een onafhankelijke specialist nakijken als je twijfelt.
Voor wie een gebruikte hybride past
Een tweedehands volledige hybride past bij wie een zuinige auto wil zonder de nieuwprijs van een recente auto te betalen. Het systeem werkt op de achtergrond en vraagt geen extra handelingen. Wie veel in de stad rijdt, haalt het meeste uit het systeem.
Wie veel snelweg rijdt, krijgt een kleiner voordeel, maar profiteert nog steeds van een lager verbruik op rustige trajecten. Wie graag zelf aan de auto sleutelt, moet bedenken dat een hybride-systeem meestal door een gespecialiseerde werkplaats wordt onderhouden. Kijk daarom vooraf naar de werkplaatsen in de buurt.
Zo hebben we gerekend
Per auto nemen we de uitvoering met de laagste geschatte maandkost: brandstof op basis van het officiële gemiddelde verbruik en 15.000 km per jaar, de motorrijtuigenbelasting naar gewicht en brandstof, met de provinciale opcenten van Noord-Holland en onderhoud volgens een gemiddelde per merk. De verzekering laten we weg: die hangt af van wat de auto vandaag nog waard is, en dat weten we niet. Ook aankoopprijs, afschrijving en herstellingen zitten er niet in.
Brandstofprijzen: benzine € 2,05/l, diesel € 1,75/l, LPG € 1,05/l, CNG € 1,70/kg.
Dit is een schatting, geen offerte. Een verzekeraar of je gemeente kan op een ander bedrag uitkomen.
Vraag bij een gebruikte auto altijd een complete inspectie aan voordat je koopt, of laat die door een onafhankelijke specialist uitvoeren. Vraag om het onderhoudsboekje en de facturen, en maak een proefrit op stad en snelweg.
Vraag vooraf een verzekeringsofferte op voor de specifieke auto, want de premie verschilt sterk per model, per verzekeraar en per situatie. Reken daarna het maandbedrag door met je eigen kilometers, en houd een reserve aan voor onverwachte kosten zoals banden of reparaties.
Veelgestelde vragen
Welke tweedehands volledig hybride auto's zijn in 2026 het goedkoopst per maand?
Volgens onze berekening staat de Toyota Prius (1.8 Hybrid CVT (136 HP)) bovenaan, met een geschatte maandkost van € 191 bij 15.000 km per jaar. Daarna volgen Suzuki S-Cross (€ 220) en Honda HR-V (€ 236).
Welke kosten zitten in deze maandbedragen?
Brandstof, verkeers- of wegenbelasting en onderhoud. De verzekering niet, omdat die afhangt van de restwaarde van de auto.
Waarom tweedehands van 4 tot 10 jaar oud?
In die leeftijd is het grootste waardeverlies voorbij, terwijl de techniek nog recent is. Deze ranking telt de bouwjaren 2016 tot 2022.
Geschreven door
Wouter van den Broek heeft 18 jaar ervaring met auto's en schrijft de reviews en stories op AutoPlaat.nl, op basis van de specificaties, prijzen en kostenramingen uit onze databank. Elk cijfer komt uit die databank; wat we niet weten, laten we weg.