Suzuki informatie over modellen

Suzuki specificaties: 252 motorversies van een nichespeler

Suzuki is een Japanse fabrikant, opgericht in 1909 door Michio Suzuki als weefgetouwfabriek. De autodivisie startte pas in 1937, en het bedrijf is vandaag een zelfstandige speler die wereldwijd bekendstaat om compacte modellen. Op AutoData.be vind je 252 motorversies verspreid over 25 modellen, met bouwjaren van 1989 tot heden.

Geschiedenis: van mini-auto's naar wereldwijde SUV-specialist

Het echte kantelpunt kwam in 1970 met de Suzuki Jimny, een compacte terreinwagen die het merk definieerde als specialist in kleine 4x4's. Een tweede keerpunt was de samenwerking met General Motors in de jaren tachtig, die Suzuki toegang gaf tot de Europese en Amerikaanse markt. Sinds 2016 werkt Suzuki in Europa samen met Toyota, onder meer voor hybride technologie.

Techniek: lichtgewicht en betrouwbaar, maar beperkt gamma

Suzuki blinkt uit in lichtgewicht constructie en efficiënte kleine motoren, vaak met vierwielaandrijving in compacte SUV's. De AllGrip-systemen in modellen als de S-Cross en Vitara staan bekend om hun eenvoud en effectiviteit. Een zwakte is het beperkte aanbod: Suzuki mist een grote sedan of een premiummodel, en het dieselgamma is inmiddels volledig verdwenen.

Het merk op deze site: 25 modellen en een mediaan bouwjaar van 2006

De databank bevat 25 Suzuki-modellen met een mediaan bouwjaar van 2006, wat wijst op een sterke vertegenwoordiging van oudere generaties. De top-3 op aantal motorversies zijn de S-Cross (6 versies), Kizashi (5 versies) en Baleno (4 versies). Het vermogensbereik loopt van 53 pk in de kleinste modellen tot 264 pk in de sportieve Kizashi.

De brandstofmix in de databank bestaat uit hybride, benzine en diesel, met een gemiddelde catalogusprijs van € 19.667. Opvallend is de aanwezigheid van zeldzame modellen als de X-90 en de Verona, die het gamma van 13 nameplates en generaties compleet maken. De bouwjaren 1989 tot heden tonen een lange aanwezigheid op de Belgische markt.

Elektrisch en hybride: langzaam maar gestaag

Suzuki heeft geen volledig elektrisch model in het gamma, maar zet volop in op milde hybrides en full hybrides. De S-Cross en Vitara bieden hybride aandrijflijnen die volgens het merk het verbruik met 15 tot 20 procent verlagen. Een volledig elektrische Suzuki wordt pas na 2025 verwacht, wat het merk achterloopt op veel concurrenten.