Ford C-Max 2.0L Hybrid eCVT FWD (141 HP)
Ford C-Max · 2010 - 2014 · Hybride
De Ford C-Max 2.0L Hybrid eCVT FWD (141 HP) levert 141 pk en 175 Nm. Hij accelereert in 8,4 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 185 km/u. De opgegeven actieradius bedraagt 570 km.
- Vermogen
- 141 pk
- Koppel
- 175 Nm
- 0–100
- 8,4 s
- Top
- 185 km/u
Motor
| Vermogen | 141 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 104 kW |
| Koppel | 175 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.999 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Multipoint Injection |
| Brandstof | Hybride |
| Tankinhoud | 60 l |
Prestaties
| Topsnelheid | 185 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 8,4 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 5,0 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 5,0 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 5,0 l/100 km |
| Actieradius | 570 km |
| Batterijcapaciteit | 1,8 kWh |
Transmissie
| Versnellingsbak | Ecvt |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.379 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.829 mm |
| Hoogte | 1.626 mm |
| Wielbasis | 2.649 mm |
| Bodemvrijheid | 140 mm |
| Kofferruimte | 694 l |
| Leeggewicht | 1.651 kg |
| Bandenmaat | 225/50 R17 |
| Remmen voor | Ventilated Discs |
| Remmen achter | Discs |
Met 141 pk vermogen behoort de Ford C-Max 2.0L Hybrid eCVT FWD (141 HP) tot de hybride-uitvoeringen van de Ford C-Max. Beschikbaar sinds 2010, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 8,4 s en haalt een topsnelheid van 185 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de C-Max is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
De cilinderinhoud bedraagt 1.999 cm³, gebouwd rond een L4-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 175 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is voorwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
De actieradius bedraagt 570 km op een batterij van 1,8 kWh. Batterijcapaciteit en actieradius hangen nauw samen, maar het werkelijke bereik in de praktijk hangt ook af van rijstijl, snelheid en buitentemperatuur.
De kofferruimte meet 694 l en het leeggewicht bedraagt 1.651 kg. Samen zeggen die twee cijfers veel over hoe praktisch deze uitvoering is voor dagelijks gebruik, los van de rijprestaties hierboven.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.379 mm, breedte 1.829 mm, hoogte 1.626 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
De C-Max was bij introductie te koop vanaf € 24.888 — een modelbrede vanafprijs, niet specifiek voor deze motorversie. De uiteindelijke prijs van deze specifieke uitvoering kan hoger liggen, afhankelijk van motorkeuze en uitrusting.
De C-Max staat met 14 motorversies in de catalogus van Ford, gebouwd sinds 2010 - 2014. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoPlaat.nl. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de C-Max, vindt die verderop op de modelpagina.
Hoe verhoudt de Ford C-Max zich tot andere auto's?
De Ford C-Max vergeleken met 8.122 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2007–2013.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 141 pk | 197 pk |
beter dan 37%
|
| Koppel | 175 Nm | 318 Nm |
beter dan 15%
|
| Topsnelheid | 185 km/u | 211 km/u |
beter dan 23%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 8,4 s | 9,3 s |
beter dan 60%
|
| Verbruik gecombineerd | 5,0 l/100 km | 7,3 l/100 km |
beter dan 79%
|
| Kofferruimte | 694 l | 470 l |
beter dan 91%
|
| Leeggewicht | 1.651 kg | 1.544 kg |
beter dan 31%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
Uitvoeringen en motorversies — Ford C-Max
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Duratorq 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 97 pk | 230 Nm | 13,3 s | 171 km/u | 4,6 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP) | Benzine | 101 pk | 230 Nm | 12,6 s | 174 km/u | 5,1 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (105 HP) | Benzine | 106 pk | 150 Nm | 12,6 s | 180 km/u | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 1.6L Duratorq 5MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 pk | 240 Nm | 11,3 s | 183 km/u | 4,3 l/100 km | 119 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (115 HP) | Diesel | 116 pk | 300 Nm | 11,8 s | 185 km/u | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Benzine | 125 pk | 169 Nm | 11,4 s | 187 km/u | 5,1 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) | Benzine | 126 pk | 159 Nm | 11,5 s | 188 km/u | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (140 HP) | Diesel | 140 pk | 320 Nm | 10,1 s | 200 km/u | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 pk | 320 Nm | 9,6 s | 201 km/u | 5,1 l/100 km | 134 g/km | |
| 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Benzine | 152 pk | 240 Nm | 9,4 s | 204 km/u | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT (163 HP) | Diesel | 163 pk | 340 Nm | 9,3 s | 208 km/u | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 pk | 340 Nm | 8,6 s | 209 km/u | 5,1 l/100 km | 124 g/km |