Ford C-Max 2.0L TDCi 6AT FWD (115 HP)
Ford C-Max · 2010 - 2014 · Diesel
De Ford C-Max 2.0L TDCi 6AT FWD (115 HP) levert 116 pk en 300 Nm. Hij accelereert in 11,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 185 km/u. Het opgegeven gecombineerde verbruik bedraagt 5,6 l/100 km, goed voor 149 g CO2 per km.
- Vermogen
- 116 pk
- Koppel
- 300 Nm
- 0–100
- 11,8 s
- Top
- 185 km/u
Motor
| Vermogen | 116 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 85 kW |
| Koppel | 300 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.997 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Common Rail |
| Brandstof | Diesel |
| Tankinhoud | 60 l |
Prestaties
| Topsnelheid | 185 km/u |
|---|---|
| Acceleratie 0–100 km/u | 11,8 s |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 5,6 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 7,1 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 4,8 l/100 km |
| CO2-uitstoot | 149 g/km |
Transmissie
| Versnellingsbak | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.379 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.829 mm |
| Hoogte | 1.626 mm |
| Wielbasis | 2.649 mm |
| Bodemvrijheid | 140 mm |
| Kofferruimte | 433 l |
| Leeggewicht | 1.488 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 2.050 kg |
| Bandenmaat | 205/55 R16 |
| Remmen voor | Ventilated Discs |
| Remmen achter | Discs |
Ford C-Max 2.0L TDCi 6AT FWD (115 HP) is een diesel-uitvoering van de Ford C-Max, uitgerust met 116 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2010 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoPlaat.nl per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
Deze uitvoering sprint van 0 naar 100 km/u in 11,8 s en haalt een topsnelheid van 185 km/u. Samen zeggen die twee cijfers meer over het karakter van de auto dan het vermogen alleen: acceleratie gaat over de eerste seconden, topsnelheid over wat er daarna nog volgt. Binnen het aanbod van de C-Max is dit meteen een duidelijk referentiepunt.
De cilinderinhoud bedraagt 1.997 cm³, gebouwd rond een L4-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 300 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is voorwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Het verbruik ligt op 5,6 l/100 km, goed voor 149 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.
Met 433 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.488 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.379 mm, breedte 1.829 mm, hoogte 1.626 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
De C-Max was bij introductie te koop vanaf € 24.888 — een modelbrede vanafprijs, niet specifiek voor deze motorversie. De uiteindelijke prijs van deze specifieke uitvoering kan hoger liggen, afhankelijk van motorkeuze en uitrusting.
Binnen het aanbod van de Ford C-Max telt de databank 14 motorversies, uit de periode 2010 - 2014. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
Hoe verhoudt de Ford C-Max zich tot andere auto's?
De Ford C-Max vergeleken met 8.122 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2007–2013.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 116 pk | 197 pk |
beter dan 22%
|
| Koppel | 300 Nm | 318 Nm |
beter dan 48%
|
| Topsnelheid | 185 km/u | 211 km/u |
beter dan 23%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 11,8 s | 9,3 s |
beter dan 18%
|
| Verbruik gecombineerd | 5,6 l/100 km | 7,3 l/100 km |
beter dan 68%
|
| CO2-uitstoot | 149 g/km | 166 g/km |
beter dan 53%
|
| Kofferruimte | 433 l | 470 l |
beter dan 47%
|
| Leeggewicht | 1.488 kg | 1.544 kg |
beter dan 54%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Uitvoeringen en motorversies — Ford C-Max
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Duratorq 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 97 pk | 230 Nm | 13,3 s | 171 km/u | 4,6 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP) | Benzine | 101 pk | 230 Nm | 12,6 s | 174 km/u | 5,1 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (105 HP) | Benzine | 106 pk | 150 Nm | 12,6 s | 180 km/u | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 1.6L Duratorq 5MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 pk | 240 Nm | 11,3 s | 183 km/u | 4,3 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Benzine | 125 pk | 169 Nm | 11,4 s | 187 km/u | 5,1 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) | Benzine | 126 pk | 159 Nm | 11,5 s | 188 km/u | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (140 HP) | Diesel | 140 pk | 320 Nm | 10,1 s | 200 km/u | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 pk | 320 Nm | 9,6 s | 201 km/u | 5,1 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L Hybrid eCVT FWD (141 HP) | Hybride | 141 pk | 175 Nm | 8,4 s | 185 km/u | 5,0 l/100 km | — | |
| 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Benzine | 152 pk | 240 Nm | 9,4 s | 204 km/u | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT (163 HP) | Diesel | 163 pk | 340 Nm | 9,3 s | 208 km/u | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 pk | 340 Nm | 8,6 s | 209 km/u | 5,1 l/100 km | 124 g/km |